三項“世界之最” 渝湘複線高速公路雙堡特大橋貫通分享到：
      香港新聞網12月28日電 12月27日，伴隨着最後一塊橋面板成功嵌入，中國又一個“世界第一”超級橋樑渝湘複線高速公路雙堡特大橋順利貫通。
雙堡特大橋是渝湘複線高速公路重點工程之一，橋長1620米，單幅橋面寬度16米，雙向6車道。集“雙聯拱跨徑世界第一”“獨立吊塔的纜索吊跨徑世界第一”“同等結構的纜索吊重世界第一”三項世界之最於一身。
雙堡特大橋其所處位置正好是武隆區大洞河、小河溝“雙溝谷”。典型的“W峽谷地形+岩溶地質”，給設計團隊帶來巨大挑戰。根據橋樑所處的地形地貌，經實地反覆勘探測量，再綜合特殊地質條件下受力等多種複雜情況，設計團隊最終確定雙堡特大橋結構為雙跨連續上承式鋼管混凝土桁架拱橋。2×405米的雙跨徑，讓這座架設在巴渝深山處的橋樑一舉成為世界在建最大跨徑雙連拱橋。
為了啃下這塊 “硬骨頭”，項目團隊大力開展技術攻關，成功打造集北斗、互聯網、雲計算、傳感器、自動控制及可視化等多項前沿技術於一身的智能索主動平衡控制系統，並在國內首次應用於解決中間墩不平衡扣掛難題。之後的拱肋拚裝，項目團隊也在全國首次將三維激光掃描數字預拚裝技術全面應用於鋼拱肋製作安裝，提前解決實物拚裝過程中可能出現的各種問題，成功把拚裝精度控制在毫米級。 截至目前，渝湘複線高速公路已貫通橋樑125座，占90%，隧道58座，佔比94%。渝湘複線項目機電、交安、綠化二期工程已進入大規模施工階段。 重慶渝湘複線高速公路總里程280公里，經巴南、南川、武隆、彭水、酉陽5個區縣，概算總投資640億元，是重慶市目前投資最大的單個高速公路項目，也是重慶高速公路建設史上綜合建設難度最大的項目之一。根據目前建設進度，2024年底，渝湘複線高速公路巴南至武隆段、彭水至酉陽段實現通車，預計2025年渝湘複線高速公路全面建成通車。屆時，市民駕車從中心城區到酉陽和秀山，用時將縮短1小時以上，重慶也將新增一條高速公路出海大通道。（完） 【編輯：丘志彬】
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