北京→上海！中國氫能車輛首次完成千里跨區域運輸測試分享到：
      香港新聞網4月19日電 中國石化兩輛以氫為燃料的汽車，近日實現了北京到上海，1500公里長距離運輸測試，這是中國氫能車輛首次大範圍、長距離、跨區域的實際運輸測試。
氫能車沿途在加氫站加氫補能（圖源：中國石化微信公眾號） 據央視新聞19日消息，此次長距離運輸測試的氫能車，裝備了180千瓦氫燃料電池系統，搭載貨物為氫燃料電池冷卻液、柴油車尾氣處理液等環保科技產品，整車重量達28噸。車輛從北京大興出發，歷經兩天時間（4月9日上午10點至4月11日下午3點），橫跨六個省市，最終抵達上海。 中國石化銷售公司新能源管理部副經理周金廣介紹，全程大約在1500公里左右，在沿途7個加氫站進行了加氫測試。 氫能汽車是以氫為燃料的汽車，它與純電動汽車都屬於新能源汽車。氫能車輛補能速度快、在長途重載上具有優勢，但多年來受限於加氫站網絡和續航能力，氫能交通仍局限在一省或一域。為了實現長距離、跨區域氫能運輸，近年來，中國加快布局加氫站網絡。目前，中國已初步實現京津、成渝、滬嘉甬、濟青和漢宜等多條高速氫能通道。 中國氫燃料電池汽車產銷量高速增長 氫能汽車是以氫為燃料的汽車，是綠色低碳發展的重要載體。近年來，中國氫燃料電池汽車產銷量高速增長，中國建成加氫站數量居世界第一。 數據顯示，2023年，中國氫燃料電池汽車產銷量分別達到5600和5800輛，同比增長55.3%和72.0%，產銷量均保持高速增長。 周金廣介紹，中國氫能汽車目前大概21000輛左右，同時，氫燃料電池汽車的成本也在快速下降，為氫能交通的發展奠定了非常好的基礎。 中國加氫站網絡不斷完善，為氫能汽車的發展提供重要支持。截至目前，全球累計已經建成加氫站達到1152座，其中中國累計建成加氫站428座，居世界第一，中國已有30個省市有加氫站。 下一步，中國將繼續推進加氫站的建設。聯合整車企業、氫燃料電池系統企業、大型物流企業、氫能源及加氫站運營企業等，逐漸連點成線、連線成面，完善氫能產供儲銷網絡，引領氫能產業鏈高質量發展。（完） 【編輯：曾瑜梅】
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