台前官員：“一帶一路”帶來建設而非剝削，讓多國擁有第一條現代化鐵路香港新聞網10月18日電 今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年來，“一帶一路”倡議始終保持強大韌性和旺盛活力，在各方共同努力下，“一帶一路”朋友圈不斷擴大，取得了舉世矚目的成效。
（香港新聞網製圖） 台灣前外事官員介文汲日前在一檔政論節目中讚歎，“一帶一路”計劃造福了上百個國家，讓很多國家擁有了第一條現代化鐵路，如雅萬高鐵、中老鐵路以及非洲第一條電氣化、現代化鐵路蒙內鐵路等。
“復興號”列車通過中老鐵路元江特大橋。圖源：新華社 介文汲援引國際貨幣基金組織（IMF）的統計數據指出，其實全世界赤貧和剛剛脫貧的人數相當可觀，而“一帶一路”計劃為整個世界經濟創造出的效益達到上千億美元。 “有趣的是，西方國家現在聯起手來想要跟大陸抗衡。”介文汲提到，近期，美國拉攏印度、沙特阿拉伯、法國、德國等國家，正式推動了“印度-中東-歐洲經濟走廊”（IMEC）的確立，以抗衡中國大陸影響力。 IMEC能夠與“一帶一路”抗衡嗎？介文汲分析，西方國家並不缺錢，如美國和歐洲動輒便放言要拿出幾千億美元，“可是最大的問題是你沒有那個能力，執行力很差。”他舉例，日本此前與越南合作高鐵項目，卻讓其擱淺了十幾年，幾乎毫無進展；日本還搶下了印度首條高鐵項目，然而該高鐵自2017年動工，目前僅修建了10公里左右。 介文汲形容，日本在越南和印度“鎩羽”，“交了一個零分出來”，主要是因為其缺乏認知，“照他那種高高在上的想法去執行這種任務，是不可能成功的。”而大陸這一“基建狂魔”有技術、有資本，正好可以彌補西方國家在基建能力方面的短板。 “一帶一路”的“朋友圈”不斷壯大，共建國家之間經貿合作穩步推進，美西方的抹黑也隨之而來。近年來，美西方不斷編造“中國債務陷阱”“中國黑客”“中國投資全球港口威脅論”等彌天大謊，瞄準“一帶一路”倡議等各國合作項目，試圖通過傳播謠言抹黑打壓中國，割裂中國與各國之間合作發展。 對此，介文汲認為，以美國為首的西方國家如今之所以妄圖徹底打壓大陸，其中一個重要原因是，在人類社會發展的歷史中，美西方帝國主義國家的傳統就是到世界各國進行“剝削”，而大陸真正扭轉了這一歷史傳統。大陸人“真正站起來”以後，給其他國家帶去的都是“實際的建設”。 他以馬拉維舉例說，英國在當地殖民了幾百年，連一條公路都沒有留下。進入21世紀，部分非洲國家的基礎設施仍十分落後，而西方國家寧願將上千億美金用於戰爭，也不會幫助他們。 “所以‘一帶一路’真的在顛覆原本由西方主導的社會秩序，”介文汲一針見血地指出，西方國家最“畏懼”看到的就是，“居然有一個國家是利他的，有一種‘共富’和‘天下一家’的理念。” 【編輯：王瑶】
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