香港中通社4月19日電 隨著中國多地推動復工復產，保障物流暢通、穩定產業鏈供應更加迫在眉睫。
據中國《證券日報》報道，4月18日，全國保障物流暢通促進產業鏈供應鏈穩定電視電話會議在北京召開，會議要求，努力實現“民生要托底、貨運要暢通、產業要循環”，改善物流從業人員工作生活條件並給予延期還貸等金融支持。要足量發放使用全國統一通行證，核酸檢測結果48小時內全國互認，實行“即採即走即追”閉環管理。
“這意味著全國統一的防疫出行政策將在貨運領域率先落地。”貫鑠資本CEO、快遞行業專家趙小敏告訴《證券日報》記者。
前海開源首席經濟學家楊德龍認為，為了疏通“堵點”，保證物流運輸通暢，物流行業已經開始採用全國統一的防疫政策。
“這對物流企業無疑是重大利好。”有不願具名的物流企業相關負責人告訴《證券日報》記者，會議提到全國統一通行證、核酸檢測結果全國互認等內容，是對當下一線貨車司機以及物流企業需求的有力回應。
物流人員向檢疫人員出示健康碼 圖源：直新聞
4月17日，京東物流3246名快遞小哥、分揀員採用“單向物流”方式支援上海，一時間刷屏朋友圈。京東物流相關人士就此對《證券日報》記者表示：“這3246名快遞小哥、分揀員的工作是負責末端配送和分揀；主要是京東的訂單生產配送，也會有京東物流服務的企業訂單。”
一位不願具名的物流企業人士向《證券日報》記者表示，最近一周司機的活躍度和接單量都有所好轉。
“這次會議起到了一錘定音的作用。”在趙小敏看來，會議強調，各級政府都要建立工作機制，集中統一指揮，分工分級負責。
自上周以來，國家發改委、國家郵政局等多部門都積極發布政策措施，努力打通物流貨運“大動脈”。
“其實在兩年前，也就是疫情剛開始的時候，相關部門就已經建立了統一綠碼平台。但此輪疫情前，該平台還沒有試點落地。”談及統一通行證，有不願具名的物流行業從業人士告訴《證券日報》記者。
該從業人士向記者展示了全國統一通行證的樣式，綠色背景的通行證上明確標注了始發地、目的地、駕駛人員及隨車人員的身份信息。在填寫說明中還詳細標注：此證實行一車一證一線路，始發地、目的地需細化至縣區一級。
4月18日，交通運輸部傳達貫徹前述會議精神，出台十項措施保障物流暢通，促進產業鏈供應鏈穩定。其中提到，加快推廣使用統一互認的通行證。對重點物資通行證發放情況、通行情況實行調度，督促各地進一步簡化通行證辦理程序，落實統一標準樣式要求，推進網上辦理、即接即辦，確保足量發放，做到全國互認。（完）
