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半數貨輪因紅海襲擊威脅改道分享到：
      香港中通社12月29日電 根據最新的行業數據，由於受到也門胡塞武裝的襲擊威脅，經常穿越紅海和蘇伊士運河的集裝箱貨輪中，有一半選擇避行這一航線。
圖為2021年3月26日拍攝的停泊在埃及蘇伊士灣上等待通過蘇伊士運河的船隻。圖自新華社 據美國貨運代理公司飛協博（Flexport Inc.）的統計數據顯示，共有299艘合計運力達430萬個集裝箱的貨輪已經改變航線，或正計劃改變航線。這一數字大約是一周前的兩倍，約佔全球運力的18%。 該公司稱，相比於直接通過蘇伊士運河實現在亞洲與歐洲之間運輸，改道非洲的航程要多花25%的時間。並且改道會增加貨輪航行的成本，這種情況若長期持續下去，可能導致從運動鞋、食品到石油等各種商品的價格上漲，最終影響消費者。 早前，美國建立了一支多國聯合護航部隊，在紅海南部和亞丁灣進行安全巡航，以應對紅海襲擊。全球第二大集裝箱航運公司馬士基因此於上周表示，正準備恢復紅海運輸；法國船運巨頭CMA CGM亦宣佈“回歸紅海”。不過，德國航運巨頭赫伯羅特27日表示，護航艦隊仍無法保證紅海運輸安全，繼續繞行好望角。 MDS Transmodal一名高級顧問認為，除了改道外，海運公司也可以開始調整他們的航運網絡。而一些繼續使用紅海航道的船舶試圖表明其中立立場。據運輸監測服務網站TankerTrackers.com Inc.和彭博社匯總的船舶追蹤數據，包括兩艘集裝箱貨輪和一艘油輪共三艘船舶目前正通過這一航道，並暗示與以色列沒有聯繫。三艘船舶此前均曾停靠俄羅斯。（完） 【編輯：梅婉潼】
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