屈穎妍：空空如也的碼頭 談何“亞洲郵輪中心”？分享到：
      香港新聞網8月10日電 疫後多間郵輪公司重返香港，惟啟德郵輪碼頭附近交通配套不足，引起熱議。香港媒體人屈穎妍日前在一個電台節目中表示，“海洋光譜號”的到來，是香港郵輪事業的試金石。現時“碼頭空空如也”，屈穎妍質疑“如果這樣的配套都叫亞洲郵輪中心，真太自欺欺人了”。
香港中通社資料圖 屈穎妍指出，因為疫情停頓了的郵輪活動終於開始活躍起來。前幾日，亞洲最大郵輪“海洋光譜號”重回香港，並宣布將於明年再次以香港作為郵輪母港，所以香港旅遊發展局特別在啟德郵輪碼頭舉辦了歡迎儀式，並宣布將有18家郵輪公司安排旗下郵輪今年內訪港。 “‘海洋光譜號’的到來，是香港郵輪事業的試金石。”屈穎妍指出，這艘巨輪有16層，載客量超過5600人，是郵輪碼頭重開後抵港的最高載客量郵輪。認為當五六千人同一時間湧出市區時，“這裡的交通承載能力立即見真章”。現實情況是，的士站大排長龍，旅客起碼要等45分鐘，嚴重時更要等一個半小時，即使有巴士、小巴，但幾千人要搭車，多密的班次都消化不了人潮。然而，郵輪什麼時候靠岸、有多少乘客，這些信息是“一早就知”，她質疑，“既然迎來郵輪，為什麼沒想過交通問題？明知郵輪碼頭位置不便，為什麼不一早為幾千人如何湧出市區作打算？” 屈穎妍遺憾地表示，啟德郵輪碼頭是耗費82億公帑興建的，當時期待要將香港發展成亞洲郵輪樞紐。結果，開張後的碼頭卻因為停泊量低、位置不便、沒有地鐵站等原因，很快成為一件閒置的基建。且在疫情的打擊下，碼頭周邊基本已沒有什麼店鋪，連外幣找換店都只有一間。“最近郵輪終於回來了，還會有18艘那麼多，問題是我們準備了嗎？幾千人上了岸要排大隊等車，碼頭空空如也，什麼也沒有，如果這樣的配套都叫亞洲郵輪中心，真太自欺欺人了。”屈穎妍稱。（完） 【編輯：王瑶】
相關新聞 |
視頻更 多
“廣西三月三”走進香港 近距離體驗壯族姑娘的風情萬種
北京車展看點多！天天擠滿 全球車企大佬齊現身！
穿越千年的凝望 與香港記者一起走進“龍門石窟”
60秒精華回顧 神舟十八號載人飛船成功升空！
印度大選｜如果贏家是莫迪，中印關係會如何？
【通講壇】菲律賓“拒和”搞軍演 膽氣從哪來？
埃隆·馬斯克全球首尊蠟像亮相香港杜莎夫人蠟像館
來論更 多
評論更 多
論壇更 多 |
