香港新闻网10月10日电（编辑 张依珊）10月9日，日本读卖电视台关于中国赴日游客大幅减少的报道，被日本网友发现了错误“彩蛋”——新闻画面中，上海虹桥高铁站竟被错认为上海虹桥机场。日本网友感慨，这一幕可见中国高铁站的规模已经和机场相差无几，“没去过中国的话，确实有可能会把高铁站误认成机场……”

中国国庆期间，中国民众旅行热度引发国际媒体关注。根据中国交通运输部消息，2026年国庆假期（10月1日至7日），全社会跨区域人员流动量21.42亿人次。另据中国国家移民管理局数据，国庆假期内地居民出境444.4万人次，较去年同期增长9.3%。

中国游客出境游火爆，日本却没能吃到这份旅游“红利”，这让日本媒体有些闹心。日本读卖电视台1日报道称，往年中国国庆期间，京都是中国游客的热门目的地，但今年中国游客人数却大幅降低。

京都当地商户受访表示：“来自中国的游客明显减少，团体客完全没有了。”大阪南区一家酒店的专务董事桥本明元亦直言，过去国庆假期“满街都是中国人”的景象不再。

有趣的是，报道发出几天后，视频开头一处错误标注意外引起日本网友注意——日本读卖电视台将人来人往的上海虹桥高铁站，错认为上海虹桥机场。日媒新闻画面中，明亮宽敞的等候大厅人来人往，一长排连著一长排的座椅几乎座无虚席；大厅左右两侧，一条条队伍在检票口闸机口整齐排开，庞大人流在宏大空间里有序流动。

有日本网友将新闻画面转发在海外社交平台X上，并感慨：“没去过中国的人，或许真的会把（高铁站）误认成机场吧…… 这一幕也能看出，中国的高铁站如今已经几乎变成‘陆地空港’了。”

在该帖评论区，不少日本网友也参与讨论：“对于从未去过中国的日本人来说，恐怕很难体会吧。要是还有人说‘这座车站其实也不是特别大’，冲击感会更强。”

“日本没有这种高铁站和机场相互衔接的概念，所以日本人很难想象。”

不少“懂行”的日本网友说明：“记者显然没有认真调查。这里不是机场，而是高铁站，去过的人都知道。”

“中国的高铁站也要过安检、检验证件和车票，和机场的运作方式很相似。而且上海虹桥机场和高铁站是相连的，我觉得非常方便。”

据了解，上海虹桥机场2号航站楼和虹桥高铁站是连体建筑，旅客坐飞机到达虹桥机场2号航站楼后，最快仅需步行约5分钟即可到达虹桥高铁站。如从虹桥机场1号航站楼出发，则可通过地铁10号线坐两站到达，用时大概10分钟。

除了上海虹桥外，北京大兴、海口美兰、郑州新郑、成都天府等机场也实现空铁联运。其中北京大兴机场高铁站就设于航站楼地下，美兰、新郑、天府机场则依托综合交通中心，实现铁路与航站楼之间室内步行互通。

正如日本网友所言，上海虹桥高铁站也并非中国规模最大的高铁站。从建筑面积上看，重庆东站居冠，总建筑面积约122万平方米，相当于170个标准足球场。从站台股道数量上看，西安北站以18台34线位列榜首。在客流量上，广州南站常年第一；国庆假期首日，广州南站成为全中国首座单日客流冲破百万大关的高铁站，高峰时段几乎达到一分钟就发出一趟车。（完）