国庆“黄金周”刚刚结束，文旅市场再度迸发活力，各地景区游人如织。相比之下，由于两岸团体旅游尚未全面恢复，台湾旅游业难以分享“黄金周”的旅游红利，部分业者感到“眼红”。与此同时，尽管民进党当局持续发布赴陆旅游风险警示，台湾民众赴陆旅游热度不减反增，旅游业者也在政策限制下寻求转型。

大陆“十一”假期旅游市场火热，10月1日至7日，全社会跨区域人员流动量21.42亿人次，日均超过3亿人次，比2025年中秋国庆假期日均水准增长0.6%。10月1日铁路旅客发送量达2520万人次，创历史新高，民航客运量也刷新同期纪录；租车市场同样火热，假期租车出行增长逾25%，单日租车高峰突破95万辆，写下历史新高。黄金周的火热旅游市场，引发岛内舆论关注。

台媒留意到，大陆民众长假期间出游方式的变化。今年有“请3休13”的“中秋国庆拼假”带动长线旅游；同时，“奔县游”愈发受到青睐，新一代游客改变传统“蜻蜓点水”的旅游方式，并避开传统热门目的地，改赴有独特风情的小城、县域和乡村深度慢游。

由于两岸团体旅游尚未全面恢复，大陆的旅游热潮未能充分惠及岛内旅游市场。

台湾旅宿业界人士指出，大陆“十一”假期期间，由于陆客赴台团队游尚未恢复，垦丁、小琉球、花莲、台东等依赖长线客源的观光目的地行情低迷，部分民宿入住率仅两成上下。

垦丁民宿业者徐女士表示，民进党当局限制大陆居民赴台旅游后，大陆长线旅游客源快速流失。即使下调房价，也补不上客源缺口，多年亏损，不少商铺提前歇业，民宿、小店转让频现，昔日度假胜地商圈活力大幅衰减。

大陆曾经是台湾观光产业重要客源，许多旅行团、自由行旅客来台，从台北故宫、日月潭、阿里山再到夜市商圈，带动的不只是旅行社，而是整条观光产业。如今两岸旅游交流尚未全面恢复，陆客市场持续低迷，台湾旅游业者只能眼看著大陆“黄金周”旅游市场火热，却难以从中受益。

虽然难以迎接大批陆客，但台湾民众赴陆旅游的热情持续高涨。台湾官方数据显示，今年8月，赴陆的20至29岁台湾民众达30725人次，是疫情后单月首次突破3万人次，同比增加约9.6%；与2023年8月相比，则增加逾六成。

据新加坡《联合早报》报道，23岁的台湾女网友蕙萱今年7月前往重庆，还特意体验了“重庆机车落地签”，并在台湾年轻人常用的社交平台Threads分享了这段让她直呼“好可怕”，但又觉得“太值得”的经历。

蕙萱表示，身边许多朋友都拍了“重庆机车落地签”，她因此受到吸引，“就觉得自己到现场肯定也要亲自体验一次”。对于民进党当局反覆强调的所谓“赴陆风险”，蕙萱直言“没有特别多的想法或顾虑”，并表示下一次赴陆旅游考虑前往三亚、云南或新疆，“想再探索不同风景”。

台湾世新大学观光学系副教授陈家瑜表示，今年明显更常听到学生谈起自己或同学赴陆旅游；随著大陆旅游产品持续推陈出新，加上小红书、抖音、陆剧等内容进入台湾年轻人的日常视野，让过去较陌生的城市和景点更容易被“看见”。

中华优质旅游发展协会理事长李奇岳此前指出，台湾在“禁团令”限制下，却仍有这么庞大的赴陆旅游人数，不但将长期存在于赴陆“禁团令”模糊地带的“变形团”现象推上台面，也凸显两个问题：第一，“禁团令”是否只是名义上的管制，实际上根本挡不住赴陆旅游人潮；第二，“禁团令”的存在恐仅剩政治宣示意义而已。

李奇岳指出，亲友自己组团交给旅行社办理，没有违反“禁团令”，而“禁团令”规定旅行社不可公开招募，让旅行社从公开招募转为私下招募，“明明可以在餐桌上吃饭，却逼著旅行社躲在角落偷吃”。他形容，两岸观光产业仍处于“冰河期”，旅行社只能设法适应，“你要么就退出市场，要么就转型”。

一边是持续增长的台湾民众赴陆人次，一边是尚未全面恢复的两岸团体旅游。当大陆“黄金周”带动旅游市场升温，台湾旅游业者却难以像过去一样分享这一客源市场。何时能够打破两岸旅游交流僵局，让正常的人员往来重新带动旅游产业发展，成为台湾业者关注的重要问题。