香港新聞網11月2日電　歐洲消費者從中國電商平台購買廉價商品，正在變得越來越貴。

據觀察者網報道，11月1日，歐盟正式開始對來自歐盟以外的跨境電商商品徵收2歐元海關處理費。這項新收費與今年7月實施的3歐元低價商品關稅疊加，意味着一件售價僅3歐元的小商品，可能需要額外承擔5歐元的稅費。

更值得注意的是，歐盟官員透露，自7月實施第一輪關稅以來，相關小包裹進口量已經下降約64%。如今第二輪收費接踵而至，中國跨境電商賴以快速擴張的低價直郵模式，正面臨越來越大的壓力。

半年內兩次收費，廉價包裹優勢受到衝擊

根據歐盟規定，7月1日起，價值不超過150歐元的境外電商包裹，需要按照不同商品類別繳納每類3歐元的固定關稅。

11月1日開始實施的2歐元處理費，則適用於所有價值的境外直郵電商包裹，同樣按照商品類別計算。

例如，一個包裹裝有10件同類T恤，只需繳納一次相應費用；如果同時包含帽子和T恤兩類商品，費用就需要分別計算。

對於價值不超過150歐元的包裹，單一商品類別需要承擔的關稅和處理費合計達到5歐元，此外還可能涉及增值稅。

這意味着，一件售價3歐元的廉價飾品或生活用品，如果單獨從中國寄往歐洲，相關固定稅費甚至可能超過商品本身的價格。

受影響最大的，正是Temu、SHEIN、速賣通等依靠中國供應鏈和跨境直郵模式拓展歐洲市場的電商平台。

過去，極低的商品價格、龐大的產品種類和直接從中國發貨，是這些平台吸引歐洲消費者的重要競爭優勢。

但固定費用與商品售價無關，價格越低的商品，受到的衝擊反而越大。

歐盟為什麼接連出台這些措施？

一個重要原因是，來自中國的廉價包裹數量增長過快。

據歐盟公布的數據，2025年進入歐盟的低價小包裹接近60億件，其中約93%來自中國。

歐盟認為，大量低價包裹不僅增加海關監管負擔，還給歐洲本土零售商帶來不公平競爭，同時存在部分商品不符合歐洲安全標準的問題。

從目前的數據看，第一輪關稅似乎已經產生明顯影響。

法新社11月1日報道稱，自7月實施3歐元關稅以來，歐盟相關小包裹進口量已下降約64%。

不過，歐盟官員強調，現在斷言進口量下降完全由關稅造成還為時過早。企業調整物流方式、訂單結構變化等因素，都可能影響統計結果。

即便如此，固定關稅對低價值商品的成本衝擊已經十分明顯。

對於中國跨境電商而言，未來可能需要更多依靠歐洲本地倉、大批量進口和本地配送來降低直郵成本。但這種轉型又會增加倉儲、庫存和運營費用。

大型平台或許能夠消化這些成本，依靠薄利多銷的中小賣家卻可能被迫退出部分歐洲市場。

歐盟想保護本土商家，消費者會不會最終買單？

值得關注的是，新收費恰好趕在歐洲黑色星期五、網絡星期一和聖誕購物季之前實施。

歐盟強調，2歐元處理費原則上由電商平台、賣家或相關經營企業承擔，而不是直接向消費者徵收。

但企業承擔費用，並不意味着消費者不會受到影響。

商家完全可能通過提高售價、減少折扣或設置最低訂單金額，將成本轉嫁給消費者。

歐洲消費者組織BEUC已經表達擔憂，認為一些平台可能在結算最後階段才將新增費用轉嫁給消費者。該組織提醒，按照歐盟法律，商品完整價格必須提前明確展示。

對歐洲消費者來說，政策存在明顯的兩面性。

一方面，更嚴格的監管有助於減少不合格商品進入市場，也可能改善本土零售商的競爭環境。

另一方面，低價商品減少、網購成本提高，受影響最大的可能恰恰是依賴廉價消費品的普通家庭。

歐洲本土商家或許能夠因此奪回部分市場，但這些商品是否真的能夠在歐洲以接近中國電商的價格生產和銷售，仍然是一個疑問。

從更深層次看，歐盟正在試圖改變中國跨境電商進入歐洲市場的規則。

過去，中國電商依靠極低的製造成本和直達消費者的物流體系，把幾歐元的商品賣到了歐洲。現在，歐盟則試圖通過增加進口成本，重新拉近中國電商與本土零售商之間的價格差距。

但價格優勢並不只來自關稅制度，也來自中國製造業龐大的產業鏈和供應鏈效率。

歐盟可以提高商品進入市場的成本，卻未必能夠讓本土企業迅速建立同樣高效的供應體系。

因此，這場政策調整的最終結果，可能不是中國商品退出歐洲，而是中國跨境電商加速轉型、歐洲市場出現新一輪洗牌，以及部分消費者為更昂貴的商品支付更高價格。

歐洲想讓廉價進口商品付出更多成本，最終究竟由中國賣家還是歐洲消費者承擔，將是接下來最值得關注的問題。（完）