香港新聞網11月2日電 中東戰火持續，霍爾木茲海峽的航運危機不斷推高全球能源成本，卻意外成為中國新能源產業的一場推銷活動。

據觀察者網援引香港《南華早報》1日報道，在中國廣州舉行的第140屆廣交會上，中國光伏和儲能產品受到海外買家追捧。僅10月15日至19日的第一期展會，太陽能和儲能展區每天就吸引數千名參觀者。

一個值得注意的變化是，越來越多外國客戶購買中國新能源產品，不再僅僅是為了環保，而是為了降低能源成本，甚至保障基本的電力供應。

廣交會上的一些訂單頗具代表性。

浙江一家太陽能企業今年7月推出新型輕量化陽台光伏板，單塊面積約1.5平方米，重量僅2公斤，遠低於傳統產品的14公斤，安裝成本因此降低15%至20%。

該企業銷售副總經理透露，一名加納客戶甚至沒有見到實物樣品，僅憑設計資料，就在展會現場下了200塊光伏板的試訂單。

廣州Felicity Solar（菲利斯太陽能）公司則展示了面向工廠、農場和商鋪的儲能系統。公司產品經理稱，一家南非酒店安裝其儲能設備後，電費減少了80%。

另一家山東儲能企業的負責人表示，公司今年銷售額同比增長超過40%，來自非洲和東南亞的需求尤其旺盛，訂單已經排到明年1月。

這些訂單背後，是全球能源市場正在發生的深刻變化。

今年2月底美以對伊朗發動軍事打擊後，霍爾木茲海峽的石油和天然氣運輸持續受到限制。儘管部分運輸已經恢復，但襲船事件、保險費用和運輸成本仍然居高不下。

對於依賴進口能源的國家而言，這意味着電價可能上漲，燃油發電成本增加，能源供應也變得更加不可預測。

過去，購買太陽能設備是為了減少碳排放；現在，對部分國家來說，卻是為了避免能源危機衝擊日常生活。

這種變化在發展中國家尤為明顯。

與擁有成熟電網的發達國家不同，非洲和東南亞部分地區長期存在電網薄弱、供電不穩定的問題，一些企業和家庭還需要依靠柴油發電機應對停電。

一旦國際油價上漲，這些地區受到的衝擊往往更加直接。

太陽能與儲能系統的結合，則提供了另一種選擇：白天利用陽光發電，把多餘電力儲存在電池中，夜間或電網停電時繼續供電。

初期投資雖然不低，但長期使用可以減少對外部能源供應的依賴。

上述山東儲能企業負責人對《南華早報》表示，在歐洲，儲能設備更多被視為一種可選擇的消費品；但在非洲和東南亞，由於電網不穩定、油價高企以及極端天氣頻發，儲能已經成為維持生活和商業運轉的必需品。

數據也印證了這一趨勢。

據江蘇省光伏產業協會數據，巴基斯坦2025年電池儲能進口量同比增長220%，達到4.6吉瓦時。今年4月的月度進口量更是2024年同期的15倍。

美聯社10月29日援引能源與清潔空氣研究中心的數據指出，今年前三季度，中國電池出口同比增長39%，太陽能設備出口增長22%，風力發電設備出口增長45%。

長期以來，全球新能源產業的增長高度依賴各國碳減排目標、政府補貼以及環保政策。

但霍爾木茲海峽危機正在強化另外一種需求：能源安全。

這意味着，即使未來中東戰爭結束，新能源需求也未必隨之消退。因為戰爭已經讓許多國家意識到，過度依賴進口化石燃料，本身就是一種經濟和安全風險。

與此同時，極端高溫、乾旱和其他氣候災害也在增加電力系統壓力，進一步強化了對分布式發電和儲能系統的需求。

中國企業恰好具備滿足這類需求的產業鏈優勢，從光伏組件、儲能電池到逆變器和控制系統，都能夠提供大規模、相對低成本的產品。

當然，出口增長並不等於企業利潤同步增長。國內光伏和儲能產業仍面臨產能過剩、激烈價格競爭等問題，海外市場也可能出現新的貿易壁壘。

但從長遠來看，值得關注的已經不只是中國能賣出多少塊光伏板、多少組電池。

真正重要的是，全球新能源市場的驅動力正在改變：過去是各國政府推動綠色轉型，如今則越來越多地由企業和消費者出於自身經濟利益作出選擇。

霍爾木茲海峽危機不會永久持續，但它可能永久改變一些國家對能源安全的認識。

對於中國新能源產業來說，這或許比一輪短期訂單增長更加重要。（完）