香港新聞網10月16日電（編輯 李雪萍）10月15日上午，中朝新鴨綠江大橋正式開通。外媒表示，這標誌著中朝關係進一步深化，同時更寬敞的通道有望在一定程度上消除物流瓶頸，促進兩國之間的貿易往來。

新鴨綠江大橋連接中國遼寧省丹東市與朝鮮平安北道新義州市，為公路橋，於2010年12月開工，2014年10月完工，雙向四車道，橋面寬28.5米，為雙塔雙索面斜拉橋結構，航道通行標準採用3000噸級。

丹東口岸是中國最大的對朝邊境貿易口岸。在新鴨綠江大橋通車前，既有的中朝友誼橋（又稱“鴨綠江大橋”）於1943年建成，為公路鐵路兩用橋，只能容載20噸以下規模的貨車通行，且只能單向通車。

美聯社稱，新鴨綠江大橋的開通，標誌著中朝關係進一步深化。這座大橋將減輕中朝友誼橋的負擔，後者承載著七成以上的中朝貿易往來。

澳大利亞悉尼大學國際關係學教授賈斯汀·黑斯廷斯向《日經亞洲》表示，這座大橋帶來了切實的物流效益。“老橋的功能非常有限，不同方向的貨車和火車不得不輪流過橋……因此，一座更寬的、配備新海關設施的橋梁確實在一定程度上消除了貿易瓶頸。”

韓國慶南大學朝鮮專家林乙哲（Lim Eul-chul）向法新社表示，這是一項“突破性進展”，將使中朝雙邊貨運量增加三到四倍。

日本廣播協會提到，今年1月至8月的中朝雙邊貿易總額超過19.7億美元，創下2018年以來同期最高紀錄。美聯社稱，中國長期以來一直是朝鮮的最大貿易夥伴和經濟生命線。

據英國路透社和法新社報道，15日上午，數百人聚集在新鴨綠江大橋前自拍留念。一位丹東居民說：“大橋開通後，這裡將會變得更加熱鬧，吸引更多遊客過來。”另一位曾去過朝鮮的丹東居民表示：“我希望朝鮮的生活水平能變得跟咱們一樣。”（完）