香港中通社10月15日電　10月15日，中國交通運輸部水運局二級巡視員高海雲表示，中國自動化碼頭應用規模、技術水準和作業效率已穩居世界前列，目前全國已建成自動化集裝箱、乾散貨碼頭共60座。

當天，上海市政府舉行2026北外灘國際航運論壇新聞發布會，高海雲表示，在智能航運方面，中國不僅碼頭建設領跑全球，水運人工智能應用也多點開花。寧波舟山港“四港智運”大模型使客戶備貨時間縮減50%；蘇北運河全智能聯合調度令船舶待閘時間降幅超20%；平陸運河建成國內首條全生命周期數字孿生智慧運河。此外，中遠海運推出智能供應鏈管家，萬噸級純電動智能海船“寧遠電鯤號”已具備開闊水域自主航行能力。

據介紹，在綠色航運方面，中國同樣取得豐碩成果。全國已打造8個（近）零碳碼頭，國際集裝箱樞紐港內清潔能源集卡佔比超60%，專業化泊位岸電覆蓋率超90%。

2026年上半年，全國港口鐵水聯運量同比增長7.7%，沿海主要港口大宗貨物綠色疏運比例達92.9%。新能源、清潔能源船舶總量達1200餘艘，上海港綠色甲醇累計加注量居全球主要港口首位，“上海港—洛杉磯港/長灘港”綠色走廊已完成一階段里程碑目標。

高海雲指出，下一步將以建設交通強國為統領，重點推動22個應用場景建成優質智能體；大力推動內河電池、甲醇動力等新能源船舶發展，配套布局綠色燃料加注與充換電設施，打造零碳水路運輸通道，並擴大綠色航運走廊國際合作，為全球航運可持續發展貢獻“中國方案”。（完）