香港中通社10月14日電　一項最新報告顯示，傳統汽車製造商不僅難以在價格上與中國車企抗衡，還可能已在電動車和人工智能為核心的軟件定義汽車領域失去先發優勢。

美國研究機構Mobility Global於13日發布的報告顯示，傳統車企在高端品牌、安全工程設計和車隊銷售等領域仍將領先中國新興車企；而中國車企則憑借規模、更快的開發速度和更低的成本，在大眾市場佔據優勢。

Mobility Global執行董事麥克雷指出，全球乘用車需求疲弱，在總銷量可能不會顯著增長的行業中，競爭只會越來越激烈。

報告認為，中國崛起為具備全球競爭力的汽車強國，與日韓此前軌跡相似，但中國車企還受益於軟件對行業和商業模式的重塑，以及扶持本土汽車業帶來的融資便利。

報告強調，此次衝擊不同以往，中國的優勢更難複製：進口產品要麼提供軟件驅動、功能快速更新的體驗，要麼具備成本優勢，而優惠融資和供應商的營運資金支持進一步鞏固了這一優勢。

標普信用分析師費拉里斯表示，中國將繼續推動汽車銷售指向東南亞、歐洲、南美洲、中東和非洲等海外市場，為整個行業帶來顛覆性的競爭壓力。

Mobility Global認為，這預示著中國車企將在海外市場大舉開展本地生產，先投資既有工廠，再興建新廠。（完）