香港新闻网10月16日电（编辑 李雪萍）10月15日上午，中朝新鸭绿江大桥正式开通。外媒表示，这标志著中朝关系进一步深化，同时更宽敞的通道有望在一定程度上消除物流瓶颈，促进两国之间的贸易往来。

新鸭绿江大桥连接中国辽宁省丹东市与朝鲜平安北道新义州市，为公路桥，于2010年12月开工，2014年10月完工，双向四车道，桥面宽28.5米，为双塔双索面斜拉桥结构，航道通行标准采用3000吨级。

丹东口岸是中国最大的对朝边境贸易口岸。在新鸭绿江大桥通车前，既有的中朝友谊桥（又称“鸭绿江大桥”）于1943年建成，为公路铁路两用桥，只能容载20吨以下规模的货车通行，且只能单向通车。

美联社称，新鸭绿江大桥的开通，标志著中朝关系进一步深化。这座大桥将减轻中朝友谊桥的负担，后者承载著七成以上的中朝贸易往来。

澳大利亚悉尼大学国际关系学教授贾斯汀·黑斯廷斯向《日经亚洲》表示，这座大桥带来了切实的物流效益。“老桥的功能非常有限，不同方向的货车和火车不得不轮流过桥……因此，一座更宽的、配备新海关设施的桥梁确实在一定程度上消除了贸易瓶颈。”

韩国庆南大学朝鲜专家林乙哲（Lim Eul-chul）向法新社表示，这是一项“突破性进展”，将使中朝双边货运量增加三到四倍。

日本广播协会提到，今年1月至8月的中朝双边贸易总额超过19.7亿美元，创下2018年以来同期最高纪录。美联社称，中国长期以来一直是朝鲜的最大贸易伙伴和经济生命线。

据英国路透社和法新社报道，15日上午，数百人聚集在新鸭绿江大桥前自拍留念。一位丹东居民说：“大桥开通后，这里将会变得更加热闹，吸引更多游客过来。”另一位曾去过朝鲜的丹东居民表示：“我希望朝鲜的生活水平能变得跟咱们一样。”（完）