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【中通論壇】德國歡迎中國車 能否緩解中歐貿易摩擦?

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2024-04-17 08:49 | 稿件來源:香港中通社

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香港中通社4月16日電(香港中通社記者 王豐鈴)歐盟掀起針對中國電動車的反補貼調查之際,德國總理朔爾茨訪華期間表示,德國市場歡迎中國汽車,德國反對保護主義,願為促進歐盟同中國關係良好發展發揮積極作用。外界關注,德國的積極取態能否對歐盟施加影響力,緩解中歐貿易摩擦。

德國總理朔爾茨  圖源:新華社

朔爾茨15日在上海表示,歐洲市場必須與中國汽車展開開放、公平的競爭。他同時警告,歐洲不會容忍傾銷、產能過剩和知識產權侵權行為。朔爾茨還說,當年日本和韓國汽車進入歐洲市場時,民眾曾擔心日韓汽車將征服歐洲市場,但“這種情況并沒有發生”。

中國國家主席習近平16日在北京會見朔爾茨時,朔爾茨更表示,德方反對保護主義,支持自由貿易。作為歐盟重要成員,德國願為促進歐盟同中國關係良好發展發揮積極作用。

朔爾茨訪華前,德國汽車業也表達了同一立場。代表650家汽車及零部件企業的德國汽車工業協會(VDA)發文,公開反對歐盟對從中國進口的電動汽車加征關稅,並警告稱,歐盟該措施或引發貿易戰,威脅德國就業,危及歐盟推廣電動汽車和向數字化轉型的目標。

中國中央財經大學國際經濟與貿易學院副教授劉春生16日向香港中通社分析,朔爾茨的表態盡管也提到“產能過剩”,留下了外交上的靈活空間,但整體釋放出積極信號。可重點關注德國後續出台的政策,會否對針對中國電動車的歧視性做法有所糾偏。

劉春生續指,德國率先表態,一方面因為德國是中國在歐盟最大貿易夥伴,需顧及中國感受。另一方面,與美國相比,德國車企在華大量投資,利益更明顯,盡管新能源車給傳統車造成巨大挑戰,奔馳和寶馬近年在中國市場利潤仍實現高速增長,若中企在德遇不公待遇,也會影響中國對德國車企態度。此外,德國車企若想在新能源車領域發展,無論是供應鏈,還是零配件、先進技術專利等方面,都不可避免要與中企合作,在共享大市場下,相互競爭學習,才能推動新能源車良性發展。

歐盟正展開針對中國電動汽車的反補貼調查。3月7日起,歐盟海關對中國電動汽車進行為期9個月的進口登記,並預備在調查結束時回溯征收反補貼稅。預計6月5日前,歐盟會出具一份調查初步報告。

劉春生認為,鑒於德國在歐盟的經濟地位,及德國車企在歐洲的行業地位,德國掌握較大話語權,能够對歐盟相關決策施加一定影響力,有助緩解中歐貿易摩擦。“這其中,中德元首外交發揮了重要作用,相信後續會掀起歐洲領導人和代表團的訪華熱潮,在歐洲經濟面臨挑戰、中國市場吸引力不減的當下,歐洲尋求與華合作,能够達成雙贏。”(完)

【編輯:王豐鈴】

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