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氣象專家解析香港百年一遇暴雨成因

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2023-09-08 22:10 | 稿件來源:香港中通社

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香港中通社9月8日電(香港中通社記者 陳卓儀)香港9月7日晚間突降百年一遇暴雨,降雨量與持續時長均破紀錄。香港天文台署理高級科學主任蔡振榮接受香港中通社記者採訪,解析這次暴雨來勢急、雨量大、持續長的成因。

香港中通社圖片

9月7日入夜後,初時雨區集中影響新界北部。隨後大雨逐步發展,天文台在下午8時25分發出特別天氣提示,提醒市民香港廣泛地區可能受大雨影響。

這次的暴雨從何而來?

蔡振榮分析,從衛星雲圖來看,與台風“海葵”相關的低壓槽,一直影響著廣東沿岸。而從9月7日晚間開始,猛烈的雷雨區就開始在珠江口一帶發展,加上氣流匯聚,將水氣集中在珠江口一帶,因此帶來了長時間的大雨。

此前,台風“海葵”登陸福建後,在當地造成暴雨,一度被形容為“龍王”。蔡振榮表示,“海葵”從福建向廣東橫過,雖然減弱為低壓區,但其殘余影響仍然很強。台風過境後降雨是普遍現象,在此基礎上大氣環境有利於雨帶的持續形成,因此造成了雨量大的情況。

隨著雨區影響範圍逐漸擴大,天文台在9月7日晚間9時25分發出黃雨信號,晚間9時50分發出紅雨信號,晚間11時05分發出今年第一個黑雨信號。

9月7日夜間11時至午夜12時,香港天文台總部錄得一小時雨量為158.1毫米,是香港自1884年有記錄以來的最高紀錄。雨勢之急,也是造成多區水浸的成因之一。

為何暴雨這麼急?深圳氣象專家以“列車效應”形容,指某個地方在一段時間內頻繁地、接連不斷地生成空間尺度不大的強降雨雲團,而這些強降雨雲團“排著隊”沿著同一方向移動,組成了類似於“列車”的排列。

蔡振榮認同,這一次的暴雨之所以這麼持續,就是因為不停有強雨區在香港以南形成,持續由南至北橫過香港。正當一個雨區影響香港時,馬上就有新的雨區生成,繼續由南往北橫過香港。而這種情況,以往在香港比較罕見。

香港在預測台風方面一直做得很好,這次的暴雨讓市民措手不及,是否預警能力不足?

蔡振榮分析,預測暴雨和預測台風的方式不同,暴雨的發展非常迅速,且有很大的隨機性。暴雨的生成和消散以小時計,因此預警時間也只能以小時計算。針對極端暴雨,至多也只能在一兩個小時前作出預警。

他以天文台發出黃雨、紅雨、黑雨的間隔時間為例說明,暴雨的發展非常急速。香港預測暴雨的科技一直是最新的,但以小時計算的暴雨預測,全世界都面臨困難。

最新的雷達圖像顯示,低壓槽還在珠江口徘徊。蔡振榮提醒,香港南邊仍然有雨帶,預測9月9日仍會有狂風暴雨,雨勢有時頗大,不穩定天氣還會持續數日。(完)

【編輯:馬華】

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