香港新聞網10月10日電2026年10月8日，廣州國際商業港正式開工。這不是普通的項目開工，對一座以“商”立身兩千多年的城市來說，這是一次關於“生意怎麼做”的底層重構。

廣州的商貿家底不可謂不厚：508家專業市場、約200萬從業人員、1.5萬億元人民幣年交易額、340萬戶市場主體。但家底厚，不代表影響力強。用業內人士的話說，廣州商貿業“星星很多，沒有月亮”——資源散落各處，各自為戰，缺一個能統攬全局、叫得響的全球性地標項目。廣州雖然頂著“國際商貿中心”的名號，卻沒有一個與之匹配的標誌性載體。

廣州國際商業港，就是來補這個缺的。

商業港位於花都，毗鄰白雲機場和廣州北站，規劃了集中式商品交易館、全球數字交易中心、國際會展綜合館、總部集聚區，以及智能製造和現代物流片區。這意味著，它不是一個單純的批發市場或會展中心，而是一個集內外貿、工貿、展貿、數貿、線上線下於一體的完整生態：前面能看貨談單，中間能辦展做品牌，後面能設計、生產、發貨。

商業港還構建“一核四片”布局，串聯“商貿—設計—製造—物流”全產業鏈，落地“小單快反、柔性製造、品牌定製”等新業態，並把佛山、東莞、惠州等地的產業鏈納入整體考慮，形成交易、產業、商務、消費相互促進的區域經濟生態。

但商業港真正的價值，在於“通”。

商業港設立集成式政務服務中心，企業不出港即可一站式辦理涉企政務，不用滿城跑部門。同時推出專屬收結匯工具，建立凍卡問題快速協同處置機制，不讓資金卡在流程里。還在全國率先落地9810出口海外倉“離境即退稅”，貨一離境就能申請退稅；支持企業申請AEO認證，在53個互認國家（地區）享受更低查驗率、更快放行。

也就是說，商業港給的不是補貼，是確定性——政策可預期，通關不卡殼，資金能流轉。對做全球生意的人來說，這比什麼都值錢。

廣州國際商業港的意義，不僅在於建設一個新的商貿中心，更在於建設面向未來的國際貿易基礎設施和開放平台。它承載的，是廣州從“交易發生地”升級為“品牌成長地”的轉型野心。

對全球客商而言，這是一個“全年不打烊”的生意入口；對廣州而言，這是一次用制度型開放重塑全球貿易角色的嘗試；對千年商都而言，這是換一種姿勢和世界做生意的開始。（綜合南方財經網，21經濟網報道）