10月16日，“粤艇南下”实施，5艘获批准来港的内地游艇缓缓驶入香港水域，抵达香港大屿山游艇会。这与今年6月推出的“港艇北上”形成双向互通，实现大湾区游艇自由行。

当天中午，香港海事处及支持机构派船只在场迎接前来的内地游艇，并鸣笛致意。5艘分别来自深圳、珠海及广州的内地游艇相继靠岸，这些游艇共载有30多人，停泊在大屿山游艇会。

记者现场所见，海事处向游艇艇主发放一本蓝色的“访港一本通”小册子，写有海上安全须知、停留规定、停泊和航行安排等实用的参考资料。

来自深圳的游艇船东盛先生受访时表示，深圳来香港特别方便，平时会“粤车南下”，经常开车来港消费，“粤艇南下”实施后，来港的途径更多元，能去的地方也更多。“香港这边的海很漂亮，山也很漂亮，比如南丫岛，我们一直很期待能去。”

盛先生说，他的船停泊在深圳湾，属于珠江口岸水域，没有香港水域漂亮，认为香港“可玩性”很高，但以往驾驶游艇只能路过，无法停靠上岸。这次载同朋友一行五人来港，计划在香港逗留两至三天。

香港第一个五年规划将游艇经济纳入发展重点。香港特区政府署理财政司司长黄伟纶在首航仪式表示，近年全球游艇市场持续发展，预计超级游艇产业市场价值在2032年会达到约3500亿港元，相信香港有能力和实力分一杯羹。

特区政府亦全力推动4个全新游艇会的建设，分别在机场、南丫岛、香港仔及红磡，提供合共超过1100个泊位。黄伟纶透露，会提供有吸引力的会所设施，相信能大幅提升和完善游艇经济生态圈。

据悉，首阶段“粤艇南下”开放分别位于南沙、蛇口、珠海等6个指定内地口岸办理离境查验。游艇来港后可在香港水域自由航行，以及在指定水域范围内锚泊，共有115个泊位。

长期关注游艇自由行的立法会议员朱立威建议，为进一步释放经济效益，旅游业界与旅发局加强针对性推广，结合香港独一无二的离岛及地质公园资源，推出涵盖大澳、南丫岛及长洲等地的离岛“跳岛游”路线。

他建议藉鉴海外经验，为游艇客量身定制配专属导游的“包车一日游”，提供无缝的陆上交通接驳，让旅客白天探索自然风光，晚上到中环或铜锣湾一带闹市购物与消费，并将游艇旅游与大型盛事无缝对接，吸引消费。

运输及物流局局长陈美宝表示，政府会与旅游事务署及旅发局合作，发掘更多旅游路线供参考。政府亦希望吸引海外游艇来港，海事处会委托香港培训机构推出线上课程，方便海外船长更方便地进行评核，将香港打造成超级游艇枢纽。

对于“粤艇南下”首航，迎来海上版双向互通，为本地带来无限商机，业界蓄势待发。

黄金海岸乡村俱乐部区域总经理胡思朗接受媒体采访时表示，旗下的游艇会已准备就绪，全力支持“粤艇南下”措施。该会所目前设有超过200个泊位，可供20英尺至200英尺的游艇停泊，其中20英尺船只日泊收费由580港元起。每个泊位均提供水电与加油服务，大型游艇更享专属泊位及岸上拉缆协助，有效解决公海锚泊点缺乏补给的问题。会所与内地部分游艇会达成合作，为内地会员提供暂泊优惠，且无需缴纳入会费即可使用会所设施。

运营澳门路环游艇会的汇航游艇服务有限公司执行董事余子文表示，粤港澳游艇产业各有优势，互补性强，而游艇展会是大湾区对接海内外市场的重要窗口，澳门游艇展每年吸引数万名入场人士，汇聚海外知名品牌及内地制造企业，东南亚、土耳其等地客商专程前来。同时，香港在游艇金融服务领域具备优势，澳门与内地市场可与香港合作补齐产业短板。