首頁 -> 頭條

年終特稿:中國領跑全球 汽車超級大國時代來臨?

分享到:
2023-12-31 16:22 | 稿件來源:香港中通社

【字號:

香港中通社12月31日電(香港中通社記者關秀英回望過去一年,中國作為全球最大和最重要的汽車市場,在新能源汽車領域不斷擴大領先優勢的帶動下,汽車總出口量屢創佳績。日本汽車工業會日前公佈1至11月汽車出口量為399萬輛;而據中國汽車工業協會統計,同期中國汽車出口量則達441.2萬輛,與上年同比增加約6成。根據最新數據推測,中國2023全年汽車出口有望達到500萬輛;首次全年度超越日本成為世界第一,領跑全球已成事實。

新華社資料圖

不過,有專家指出,上半年中國的汽車出口金額為462.4億美元全球僅排名第三,遠遠落後於德國的1008.2億美元和日本的556.3億美元。專家認為,汽車出口金額比出口數量更能反映實際情況,提醒行業人士不要輕易談超過日本,中國還有很長的路要走。

對於上述說法,中國中央財經大學國際經濟與貿易學院副教授劉春生12月31日接受香港中通社記者訪問時卻有不同的看法。劉春生認為,中國汽車出口量衝上全球榜首,這是非常值得慶賀的事情,而出口金額排名僅排名第三,另一方面說明中國汽車是屬於價錢合理而性價比很高的產品。

劉春生表示,中國汽車在全球出口領域,還算是比較新的“玩家”,與德國、日本相比還有一定差距。中國汽車業在深耕了這麼多年後,近年借助新能源領域來了一個“彎道超車”,終於達到“騰飛”階段。他指出,現階段中國汽車出口超過日本,這是一個非常重要的“里程碑”,像德國日本這些傳統汽車強國,包括後續的韓國,他們在出口汽車初期也是先以較低的價格去佔領市場,然後形成了品牌認知度,獲得良好口碑後,再不斷擴充出口的產品線。那麼中國汽車,肯定也是走一條這樣的路線。“所以我覺得倒也毋庸苛責,一方面想要在出口量上面衝進世界第一,然後又要在高端領域裡面大殺四方,這樣的要求並不現實。”

劉春生指出,汽車行業現時還是一個不斷發展的行業,中國汽車採用了“彎道超車”,通過新能源車,帶動了一批混能汽車,還有一些傳統汽油車等的發展。中國車企有一個非常大的特點就是特別重視出口國的當地市場,結合當地市場的不同特性,比如交通、路況等基礎設施,去改變自己的產品設計符合當地市場需要,而這也是中國汽車除了在性價比的基礎上,能在海外立足的一個根本原因。

至於德國和日本汽車在世界汽車市場已經深耕了很長一段時間,他們的品牌以及品牌的認知,包括他們的產品都呈現出多樣性布局,使得他們幾乎佔據了所有出口價位的產品,例如低價位、中端價位、高端商品等非常全面的生產線。

“那從這個角度來說,中國車企要想追趕上德日兩國,還有很長的路要走,即使在新能源車領域裡面,中國取得了非常大的進步,但是在全球享有盛譽的汽車品牌,以及汽車產品仍然還是不多,然後中國汽車在品牌認知、品牌價值等方面,相對還是落後於德日兩國。”劉春生接著說:“還有汽車工業的發展,實際是非常復雜的事情,就像高端車,其實就是奢侈品,代表奢侈價值生活,像這些高端品牌,他們會贊助像F1方程式賽車等比賽,提升知名度,在技術性能等領域體現奢侈生活。那麼這些在新能源車領域都尚待逐步建立,在這個過程中,中國企業有非常大的機會,來逐漸建立自己的品牌認知和品牌價值。”

他提醒,中國汽車即使在出口量暫居世界第一,但是這個優勢並不穩固,現在德日車企也在逐漸的耕耘新能源汽車領域,他們也開始投入大量生產和出口,以後也會形成非常激烈的新競爭。不過,他認為,即使如此,中國汽車未來在出口方面,還是有非常巨大的潛力和廣闊的前景,需要中國車企不斷地鞏固和深入夯實。

劉春生相信,在2024年以及未來更很長一段時間,人們都會看到中國車企在世界市場上大放異彩,迎接汽車超級大國的來臨。(完)

【編輯:彭玉婷】

視頻

更 多
拜登宣布退選支持副總統哈里斯出戰 特朗普稱哈里斯“更容易被擊敗”
面對抹黑和制裁 香港律政司司長林定國:要理直氣壯去回應
香港還需不需要海外法官?律政司司長林定國:貴精不貴多
(巴黎奧運)中國香港代表團抵達巴黎 
(巴黎奧運)香港代表團啟程赴法 誰將擔任港隊開幕禮持旗手?
山西絳州鼓樂震撼香江 香港小學生打鼓打到“地動山搖”
多啦A夢再現維港!過千人冒雨等待 無人機匯演精彩回顧!