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【來論】鄧開榮：嚴正執法 打擊濫用兩元乘車優惠分享到：
      社會近月就兩元乘車優惠的爭議紛紛。政府宣布於6月26日起，與港鐵和公共交通營辦商聯合採取行動，打擊濫用優惠的違法行為。濫用政府資源的行為自然該杜絕，但社會上的討論更應著重於如何更有效及更針對地善用公帑，優化計劃，使計劃初心得以實現。 “兩元搭車”的爭議，主要圍繞優惠被不合資格者濫用，以及合資格者但求方便，“長車短搭”，浪費公帑。兩元乘車優惠全名為“政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃”，受惠對象為60歲或以上香港居民，以及合資格殘疾人士，目的為鼓勵他們多出門走進社區、融入社區。他們乘搭參與計劃的交通工具時，每程只需支付2元，車資差額由政府補貼。 可惜近年不少人濫用計劃，尤其是不合資格人士被發現使用優惠的違規情況愈見嚴重。有見及此，運輸署宣布聯同多間公共交通公司採取打擊行動，在全港專營巴士及小巴路線、渡輪線巡查，為期至少兩個月。濫用“兩元搭車”是違法行為，違規者有機會被檢控，相信是次行動可收阻嚇作用。 至於“長車短搭”問題，有批評認為不少合資格人士使用乘車優惠時，不理會收費，但求方便，“見車就上”。由於車資差額由公帑支付，倘若他們選了長途巴士卻只搭乘兩三個站，實在不合符經濟效益。政府除了加強宣傳教育之外，亦應檢討機制，考慮不同方案堵塞現行漏洞，包括為研究資助金額數目，確保政府資源得以善用。 說到底，眼前最急切的是加強執法。政府指，過去3年每年發現近200宗違規個案，相信實際情況一定更多，而當中大部份情況是乘客支付差價便放行，可見執法相當寬鬆。要兩元乘車計劃能起作用，令合資格人士得以融入社區，首要杜絕計劃被不合資格的人濫用，期望在政府新政策下，有關情況能得以改善。
（本文作者為新社聯副理事長兼秘書長鄧開榮） （本文為作者觀點，不代表本媒體立場） 【編輯：刘春】
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