香港新聞網10月14日電　10月13日，中國華南最大內河集裝箱智能電動船“穗港電航02”從廣州港南沙三期碼頭啟航，駛向香港國際貨櫃碼頭，標誌著大灣區（廣州-香港）首條零碳集裝箱航線正式投入運營。

據悉，此次航線投運的“穗港電航”系列船舶，是華南內河航運綠色智能升級的標桿船型，採用箱式電源“充換結合”補能模式，通過電池吊裝換電或直充補充航行動力，單船可裝載240標準箱；搭載全船智能運維平台，可實現能耗監測、設備運維、船岸協同全流程數字化管控，大幅提升船舶運營的精細化管理水準。

對比傳統燃油船舶，該單船每年可減少碳排放550餘噸，全生命周期預計減少碳排放達19000餘噸，航行全程零排放、零污染、低噪音。

新航線歸屬廣州港“穿梭巴士”服務項目。據廣州港集團副總經理吳泰雲介紹，集團將依託“穗港電航”系列船舶打造零碳智能電動化的“技術標桿”，輸出內河船舶電動化可複製的“廣州方案”；依託“穿梭巴士”成熟網絡打造大灣區聯通的“航運標桿”，以零碳航線串聯南沙、香港兩大航運樞紐；依託岸電、光伏、港區設備電動化成果，打造全鏈綠色的“生態標桿”。

廣州港“穿梭巴士”項目擁有運力超1萬標準箱、總噸位超14萬噸的內河駁船船隊，目前已開通70餘條內河駁船支線，服務覆蓋廣州、佛山、中山、江門、珠海、梧州、貴港等20餘座城市。此次穗港零碳航線開通，推動廣州港實現從清潔能源替代到零碳動力應用的跨越升級，也為粵港澳大灣區世界級港口群協同發展注入強勁綠色動能。（完）