香港中通社10月6日電　（記者 黎金良）2026年10月，正值“十五五”開局之年歲末攻堅之際，中共中央機關報《人民日報》近日在重要版面連續刊發十篇署名“金軒”的重磅文章，引發各界廣泛關注。這一系列文章以“新機遇新空間新動能”為總綱，從產業、基建、安全、內需、改革等多維度，系統闡述了中國經濟向新向優向好的內在邏輯與必然趨勢。

　　“金軒”取“經濟宣傳”之意，是國家發展改革委的筆名。自2024年4月首次亮相以來，“金軒”文章已成為觀察中國宏觀經濟政策取向的重要風向標。今年2月，《人民日報》曾連續刊發十篇“金軒”文章，圍繞“十五五”開局之年中國經濟整體態勢作出系統分析。時隔半年多，最新一組十篇文章的重點轉向“新機遇新空間新動能”，被外界視為對7月30日中央政治局會議提出“加快推動新舊動能轉換”要求的積極踐行與深入闡釋。

　　系列文章的前三篇——《北斗為新興支柱產業打造重要增長極》《生物製造為未來產業發展打造新引擎》《智能經濟何以塑造中國發展新優勢》，從產業角度破題，分別聚焦新興支柱產業、未來產業和智能經濟三個重點方向，勾勒出因地制宜發展新質生產力的代表性賽道。

　　數據顯示，新動能對經濟增長的支撐作用日益凸顯。今年上半年，以高端製造、數智經濟、現代服務為代表的新動能對經濟增長的貢獻率超過40%。其中智能經濟領域尤為突出，與人工智能相關的智能車載設備製造等行業保持30%以上高增長。

　　分析指出，十篇“金軒”的產業篇沿著一條清晰邏輯展開：新質生產力正從“技術變量”加速轉化為“經濟增量”，中國經濟的底氣在於新產業已經“看得見、摸得著、算得出”。

　　如果說產業篇回答的是“增長從何來”，那麼《現代綜合交通運輸體系鋪就高質量發展“快車道”》《從物流效率變革看高質量發展成色》《以高水平安全護航高質量發展行穩致遠》三篇文章則聚焦於“循環憑什麼轉”這一基礎命題。

　　交通運輸體系方面，中國高鐵營業里程突破5萬公里，高速公路近20萬公里，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網主骨架建成率超過90%。物流效率持續提升，社會物流總費用與GDP比率降至13.9%，首次低於14%，創有統計以來最好水平。安全維度上，糧食總產量連續兩年站穩1.4萬億斤，能源自給率保持在80%以上，製造業增加值佔全球比重接近30%。《每日經濟新聞》評論稱，“交通是骨骼，物流是筋絡，安全是底線。沒有這些，新產業跑不快，也跑不遠”。

　　系列文章的後四篇——《服務業打開內需新空間》《新場景激活發展新動能》《支持民營企業在高質量發展中大顯身手》《加快建設強大國內市場》，將落點置於改革與內需。

　　數據顯示，內需對經濟增長的支撐作用持續鞏固。今年上半年，內需對經濟增長的貢獻率達82.1%，印證了“金軒”文章的判斷。系列文章並系統呈現了中國經濟在“十五五”開局之年的結構性變遷。（完）