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印度宣稱:我們將成電動汽車全球製造中心

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2024-03-19 08:47 | 稿件來源:香港新聞網

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香港新聞網3月19日電 綜合印度《經濟時報》、英國路透社3月15日報道,印度商業和工業部長戈亞爾(Piyush Goyal)當天“自信十足”地稱,隨著新政策的出台,印度將成為電動汽車領域的“全球製造中心”。

圖為印度國旗 來源:新華社

他還對記者說,無論是塔塔(Tata)、馬恒達(Mahindra)這些印度車企,還是“世界上的任何人”,現在都可以來印度搭建電動汽車行業生態系統。

據報道,印度相關電動汽車行業政策承諾,為投資至少5億美元、在三年內啟動國內生產的電動汽車製造商提供關稅優惠,藉此吸引行業領先的企業到印度設立基地。

新政策立即生效,符合要求的公司將被允許以15%的較低稅率,每年進口最多8000輛售價3.5萬美元或以上的電動汽車。目前,印度對4萬美元以下的進口汽車征收70%的高額關稅,對4萬美元以上汽車的稅率高達100%。

“我們邀請全球企業來到印度。我相信印度將成為電動汽車的全球製造中心,這將創造就業機會,改善貿易。”來自印度人民黨的戈亞爾在新聞發佈會上對記者說。

他還稱,電動汽車行業生態系統的創建包括許多方面,例如汽車零部件、設計等等,這可以為數十萬印度人創造就業機會。印度消費者也將成為一大受益者,將能以便宜的價格買到最好的汽車。隨著進口減少,該政策還將有助於節省外匯,帶來降低通脹等一系列好處。

印度的電動汽車市場在增長,但規模還很小,2023年電動車型約占印度汽車總銷量的2%,政府目標是在2030年前達到30%。

去年(2023年)7月外媒援引消息人士爆料稱,比亞迪已向印度政府提交了一份10億美元的投資提案,擬與一家印度企業合作在印生產電動汽車和電池。印度《今日商業》網站指出,如果消息屬實,這將是比亞迪在印度的。但路透社在最新報道中稱,儘管比亞迪希望在印度投資生產電動汽車,但由於印度政府對接壤國家實行嚴格的投資規定,該計劃一直停滯不前。

報道稱,對特斯拉來說,印度醞釀數月的電動汽車行業政策是一個巨大勝利,它恰恰是該公司一直在新德里游說的目標,印度本土汽車製造商則對此表示反對。

馬恒達和塔塔等本土車企曾建議政府不要降低電動汽車的進口關稅,保護國內企業及其外國投資者。馬恒達總經理阿尼什·沙阿(Anish Shah)今年1月對路透社說:“我們的做法本質上應該是在印度建立更強大的工業,而不是在印度以外完成生產,僅僅讓印度成為一個產品進口國。”(完)

【編輯:胡雪石】

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