比航母還難造？中國首艘國產大型郵輪有望7月試航分享到：
      香港新聞網2月20日電 上海的長江入海口南側，一艘未完工的白色巨輪佇立在船塢中。走進巨輪內部，3000多名工人正抓緊時間施工。還有一百多天，國產建造的第一艘大型郵輪即將出塢，計畫今年5月底出塢、7月開啟試航。
中國首制大型郵輪H1508郵輪全貌。 據《中國新聞周刊》報道，中船集團上海外高橋造船公司開發部負責人李嘉寧表示，作為舶來品，郵輪經歷了百年發展和積累，是名副其實的巨系統工程，可以直接反映一個國家裝備建造能力和綜合科技水準。 因為設計建造難度極高，大型郵輪與大型液化天然氣運輸船、航空母艦，一起被譽為造船工業“皇冠上最耀眼的明珠”，目前大型郵輪也是大陸造船工業唯一尚未完成的高技術、高附加值船舶產品。 李嘉寧說明，第一艘國產大型郵輪總噸位達13.55萬噸，長323.6米，型寬37.2米。如果將郵輪垂直立於地面，比迪拜帆船酒店還要高出3米。而郵輪的整船零件數相當於C919大飛機的5倍，是復興號高鐵的13倍，而龐大的體量和複雜的工程使“引進、消化、吸收、再創新”的每一個環節都難度倍增。 為研製第一艘國產大型郵輪，從設計規劃、工藝工法到現場管理，中國船舶集團上海外高橋造船有限公司的工程師幾乎全面革新了此前的造船技術。 首制國產大型郵輪“H1508”已經進入交付倒計時，工程進度已經超過87％，3000多名工人仍在打磨這座“海上城市”。隨著疫情之後出境游重啟，很多人已經開始期待登上這艘“中國造”的白色巨輪。 在中船集團內部，這艘國產大型郵輪被視為“一號工程”，還沒有自己的名字，被建造者習慣稱為“首制船”或“H1508船”。而今年是關鍵之年，外高橋造船近期透露，H1508船計畫今年5月底出塢、7月開啟試航，爭取在11月完成郵輪命名並在今年內實現交付。不過，這艘郵輪的買家與航點至今未知。（完） 【編輯：紀東】
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