探秘亞洲唯一橫跨兩個板塊的自行車道
分享到:
2026-10-21 15:09
稿件來源:香港中通社
【 字號:
大
中
小 】
台灣花蓮縣玉里鎮有條由舊鐵道橋改建,長約10公里的玉富自行車道,是亞洲唯一、世界唯二橫跨歐亞大陸板塊與菲律賓海板塊的自行車道,起點玉里、終點東里,沿途風景秀麗。橋中央兩個板塊交界處,設有紀念碑與地標腳印,吸引民眾親身體驗雙腳分別站在不同板塊上的奇妙感覺。 歐亞板塊與菲律賓海板塊以每年約7至11公分的速率互相擠壓碰撞,台灣島的誕生,正是由這兩個板塊擠壓而成。香港中通社圖片
台灣花蓮縣玉里鎮有條由舊鐵道橋改建,長約10公里的玉富自行車道,是亞洲唯一、世界唯二橫跨歐亞大陸板塊與菲律賓海板塊的自行車道,起點玉里、終點東里,沿途風景秀麗。橋中央兩個板塊交界處,設有紀念碑與地標腳印,吸引民眾親身體驗雙腳分別站在不同板塊上的奇妙感覺。 歐亞板塊與菲律賓海板塊以每年約7至11公分的速率互相擠壓碰撞,台灣島的誕生,正是由這兩個板塊擠壓而成。香港中通社圖片
台灣花蓮縣玉里鎮有條由舊鐵道橋改建,長約10公里的玉富自行車道,是亞洲唯一、世界唯二橫跨歐亞大陸板塊與菲律賓海板塊的自行車道,起點玉里、終點東里,沿途風景秀麗。橋中央兩個板塊交界處,設有紀念碑與地標腳印,吸引民眾親身體驗雙腳分別站在不同板塊上的奇妙感覺。 歐亞板塊與菲律賓海板塊以每年約7至11公分的速率互相擠壓碰撞,台灣島的誕生,正是由這兩個板塊擠壓而成。香港中通社圖片
台灣花蓮縣玉里鎮有條由舊鐵道橋改建,長約10公里的玉富自行車道,是亞洲唯一、世界唯二橫跨歐亞大陸板塊與菲律賓海板塊的自行車道,起點玉里、終點東里,沿途風景秀麗。橋中央兩個板塊交界處,設有紀念碑與地標腳印,吸引民眾親身體驗雙腳分別站在不同板塊上的奇妙感覺。 歐亞板塊與菲律賓海板塊以每年約7至11公分的速率互相擠壓碰撞,台灣島的誕生,正是由這兩個板塊擠壓而成。香港中通社圖片
台灣花蓮縣玉里鎮有條由舊鐵道橋改建,長約10公里的玉富自行車道,是亞洲唯一、世界唯二橫跨歐亞大陸板塊與菲律賓海板塊的自行車道,起點玉里、終點東里,沿途風景秀麗。橋中央兩個板塊交界處,設有紀念碑與地標腳印,吸引民眾親身體驗雙腳分別站在不同板塊上的奇妙感覺。 歐亞板塊與菲律賓海板塊以每年約7至11公分的速率互相擠壓碰撞,台灣島的誕生,正是由這兩個板塊擠壓而成。香港中通社圖片
台灣花蓮縣玉里鎮有條由舊鐵道橋改建,長約10公里的玉富自行車道,是亞洲唯一、世界唯二橫跨歐亞大陸板塊與菲律賓海板塊的自行車道,起點玉里、終點東里,沿途風景秀麗。橋中央兩個板塊交界處,設有紀念碑與地標腳印,吸引民眾親身體驗雙腳分別站在不同板塊上的奇妙感覺。 歐亞板塊與菲律賓海板塊以每年約7至11公分的速率互相擠壓碰撞,台灣島的誕生,正是由這兩個板塊擠壓而成。香港中通社圖片
台灣花蓮縣玉里鎮有條由舊鐵道橋改建,長約10公里的玉富自行車道,是亞洲唯一、世界唯二橫跨歐亞大陸板塊與菲律賓海板塊的自行車道,起點玉里、終點東里,沿途風景秀麗。橋中央兩個板塊交界處,設有紀念碑與地標腳印,吸引民眾親身體驗雙腳分別站在不同板塊上的奇妙感覺。 歐亞板塊與菲律賓海板塊以每年約7至11公分的速率互相擠壓碰撞,台灣島的誕生,正是由這兩個板塊擠壓而成。香港中通社圖片
推薦
來論






