香港中通社10月20日電 香港理工大學（理大）研究團隊近日發現一種新型跨系統網絡攻擊：攻擊者無須侵入戒備森嚴的電力通訊網絡，只需操縱電動車的充電導航系統，將大量車輛同時引導至同一充電站，短時間內令電力需求高度集中，繼而引發局部停電或削弱電網服務可靠度。

這項研究由理大電機及電子工程學系副系主任（研究）及教授卜思齊帶領，聚焦信息物理交通系統與信息物理電力系統高度融合所帶來的風險。前者將通訊網絡整合至交通系統中，用於交通監控、路線規劃及出行管理；後者則是將通訊網絡整合至電力系統中，以確保能可靠地監測、保護及控制發電、輸電與配電等環節。這些整合方式雖具創新性，但亦帶來潛在安全漏洞。

研究團隊發現，攻擊者可以利用系統漏洞，對充電價格及交通流量數據發動“稀疏向量攻擊”，即以極少量、經精心挑選的虛假數據，誤導系統作出錯誤判斷，使日益互聯的基礎設施面臨新的安全風險。

理大指，由於此類攻擊對信息物理電力系統的破壞力極強，後果可能相當嚴重。這項研究不但釐清攻擊的運作方式與潛在影響，更進一步提出具體防禦建議，包括加強對異常充電價格與交通信號的監測、強化通訊網絡保護，以及盡早識別電動車充電導航系統中的異常推薦模式。

卜思齊表示，隨著電動車日益普及，交通系統與電力系統之間的連結將更緊密，網絡安全的重要性亦將持續提升。該研究有助營造更安全的充電環境，促進充電服務與系統的整合，並支持電動車在香港、國家以至全球的普及。（完）