香港中通社10月12日電（記者 譚暢）天色剛剛破曉，深港邊境的新皇崗口岸聯檢大樓內燈火通明。10月12日早上6時30分，重建後的皇崗口岸，迎來首批旅客，開啟“一地兩檢”及“合作查驗、一次放行”的24小時通關服務。

新皇崗口岸是目前全球最大的陸路口岸單體建築，地下4層、地上5層，總建築面積達68.97萬平方米。旅客使用自助通道時只需排一次隊、檢查一次證件、核實一次身份，便可通過出入境雙方的查驗區域，完成兩地出入境手續，通關時間大約20秒，無需轉乘跨境巴士。配合“一地兩檢”安排，使用皇崗口岸的整體通關時間大幅縮短。

記者現場看到，新聯檢大樓內光線明亮，工作人員有序維持現場秩序。大樓4層是旅客入境大堂（深圳往香港），5樓是旅客出境大堂（香港往深圳）。大樓設計極現代化，視野開闊，其中最吸引眼球的巨大落地窗，室外的天色與室內倒影相映成趣，被稱為“皇崗之眼”，過關訪客紛紛停下打卡。

約6時40分，重建後的皇崗迎來首批從香港出境的訪客。有拉著小拖車的市民在工作人員幫助下有序刷證件過關，用時二三十秒便順利通關。

首批通關的劉先生對記者表示，新聯檢大樓空間很大，通關過程順利、速度很快，是他目前為止“感覺最方便的口岸”。他表示，深圳灣過關也很暢順，不過仍需要步行一段距離；新皇崗口岸無需這一過程。他期待日後其他口岸也可一次過關。

港深通勤、住在深圳的程先生在荃灣工作，他大讚新口岸非常方便，過關時間大大縮短，可以從深圳“一步到位”走到香港，“整體而言通關非常絲滑。相信在未來工作的日子裡，這個口岸會陪深圳和香港市民非常久。”

程先生表示，他從深圳皇崗口岸地鐵站一路步行至聯檢大樓，用時15分鐘左右，以前上下班必須要坐跨境巴士，現在留意到有新的巴士，可以在大欖隧道轉車，只需再換乘一次便可抵達其公司，相信能縮短通勤時間，交通選擇也更加多元。

住在香港新界的市民謝先生從事運輸業，他日常走福田及羅湖口岸更多，常過關到深圳消費，認為新口岸提升了通關速度。他留意到，新口岸上落扶梯行程較長，建議老人家通關時多留心。

新口岸設置多條公共巴士線往返香港市區。有市民當天特地乘搭跨境巴士，體驗新的通關新模式，見證歷史。

隨著新的聯檢大樓口岸投入運作，服務了37年的舊口岸也完成了歷史使命。舊口岸每日約有5萬人次流量，預計新口岸初期日流量達10萬至20萬人次，長遠可超過30萬人次。（完）