香港新聞網11月10日電（編輯 張依珊）兩岸民間來往熱絡，“小三通”持續火爆。廈金“小三通”今年客流接連刷新紀錄，截至11月8日出入境旅客突破182.3萬人次，創下2001年通航以來單年度客流新高。台媒呼籲，金門對陸客具有地緣、文化等優勢，但若要接住更大“流量”，台當局應回應金門民意，積極推進“小三通”增班、簡化辦證程序等，讓金門成為兩岸緩和的窗口。

今年廈金“小三通”頻頻創下客流新高，台媒直呼“夯爆”。據廈門邊檢總站高崎邊檢站6月統計，今年“小三通”客運航線出入境旅客突破100萬人次，較去年提前44天達標，刷新航線通航以來破百萬客流最快紀錄；截至11月8日上午10時，廈金“小三通”客運航線出入境旅客量突破182.3萬人次，刷新該航線2001年通航以來單年度客流最高紀錄。

觀光業是金門的支柱產業之一，“小三通”的火爆帶動金門觀光升溫。台灣“風傳媒”9日報道指出，據金門縣政府統計，截至2026年10月7日，全年持旅遊簽入境的陸客已超過15萬人次，其中自由行旅客佔95.12%，顯示金門跨境觀光需求持續累積。

金門縣政府直言，陸客的到來，為金門在地觀光產業注入了一股強勁的活水。根據台媒報道，大陸“十一”黃金周假期期間，金門成為福建沿海居民旅遊熱門目的地，直接帶動金門民宿、文青手搖飲、伴手禮名店等全面發展。

更值得注意的是，“小三通”不僅帶動了金門觀光業的發展，更是台灣民眾赴陸的關鍵節點。金門縣府資料顯示，常態客流中，台籍商務及中轉旅客高達78.82%，顯示“小三通”主要服務對象，是大量赴陸的台灣旅客。 

大陸方面數據顯示，截至10月26日15時，今年廈金“小三通”航線出入境旅客突破174萬人次，其中台胞近140萬人次，佔比約八成，均創下2023年復航以來單年度客流新高。此外，經由這條航線入境的台胞“首來族”超過7萬人，同比增長超70%。

台灣《金門日報》8日發表社論表示，“小三通”的火熱反映出金門與廈門之間深厚的地緣、血緣與生活連結。然而旅運量創新高之際，“小三通”航班運能卻僅恢復至疫情前的三分之二；更值得正視的是金門的區位優勢，正面臨政策限縮的風險。如果旅客因赴金手續繁瑣而卻步，受損的不只是金門的觀光產值，更是兩岸民間善意的累積。

文章呼籲，台當局應從三個層面回應金門民意。第一，務實研議增班可行性；第二，簡化辦證審核等行政程序；第三，賦予金門更明確的窗口角色。

文章直言，金門承載了兩岸關係中最真實的日常。鄉親往返廈門就醫、求學、經商，旅客經由“小三通”中轉，這些流動不是抽象的政治符號，而是具體的生活需求。讓交流回歸生活、回歸人性，這既是金門的期待，也是台當局的責任。

類似呼籲，金門已不是第一次發出。據金門縣觀光處處長許績鑫透露，金門縣政府自2025年起持續向台當局爭取增加“小三通”班次，但始終未獲核定。今年8月底，台當局更悄悄收緊陸客赴金馬申請及審核標準，不僅申請文件要求增加，審核時間也明顯拉長。

受影響的不止金門一地。在台當局持續對兩岸交流往來設限的情況下，台灣觀光業已進入“行業寒冬”，島內不少中文導遊被迫轉行。台灣《聯合報》曾直言，若台當局持續迴避兩岸民眾的往來需求，最終承受代價的是站在第一線的金門。

中國國務院台辦發言人朱鳳蓮日前表示，台胞通過廈金“小三通”客運航線往來的內涵不斷豐富，出行事由從傳統探親團聚，拓展到商務洽談、參訪研學、文體交流、觀光旅遊等多個領域。事實充分證明，兩岸同胞走親走近、雙向交流是民心所向、大勢所趨，融合發展的內生動力不斷積蓄。（完）