【同期】香港理工大學機械工程學系講座教授及系主任 蘇眾慶
現在實際上我們的太空它並不空，它實際上已經被密密麻麻，佈滿了大量的人造衛星。
太空中實際上充斥着很多自然界的各種各樣的流星的碎片，它充斥着我們整個的軌道，特別是近地軌道。
所以太空上的這些自然的，或者人造的結構，都對我們在軌的航天器，特別是載人的航天器，時刻產生威脅。
【解說】近年來，中國及全球航天科技迅猛發展，數以萬計的新衛星接連升空。但新增的衛星和數不清的太空碎片正導致地球的近地軌道變得日趨擁擠，並對在軌航天系統的安全構成威脅。如何在升空後保護航天員和航天器的安全，成了各國航天團隊面臨的首要難題。
【解說】2025年11月5日，原定返回地球的神舟二十號載人飛船，因疑似遭小於一毫米的太空微小碎片撞擊，導致返回艙舷窗邊緣出現裂紋而被迫推遲返回任務。而這樣大小的碎片在軌道中有幾億多個，並還在持續增加。
【解說】近日，香港理工大學機械工程學系講座教授及系主任蘇眾慶告訴香港中通社記者，他們團隊研發出一款“原位納米傳感網絡塗層”，可以為航天器的實時健康監測與安全防護帶來全新突破。
【同期】香港理工大學機械工程學系講座教授及系主任 蘇眾慶
我們就是做一種能夠感知到“痛”的“皮膚”，把它“部署”在航天器的外部，它可以實時地（感知）較小型的碎片撞擊到（航天器），可能分分鐘都會發生事情。撞擊了以後，我們能夠迅速的知道造成了（哪些）衝擊，感知到了發生的位置在哪裡，然後再通過系統，我們做一些信號的處理，能夠很快地對整個飛船，在微型碎片的撞擊下進行一個快速的評估，看看它的殘餘壽命，看看它的位置是在哪裡，是不是很關鍵的位置，大約的尺寸是多大，損傷的程度是多大，然後把信息再放到中央處理系統進行一個閉環的決策。決策就有可能是不是應該去艙外修補一下，或者嚴重一點，實際上沒有辦法去修復，我們應該棄船，讓宇航員安全返回。相應的可以採取各種各樣的決策。這就是（這項）技術的它的背景和基本原理，
“智能皮膚包裹在航天器外”，實際上是一個比較誇張或者形象的說法。因为我們沒有辦法真的做出來一層真的皮膚。所以我們把它做成了一個離散式的，但是對於傳統的感知的技術，因为我們用了一個全增層製造的概念，就可以把它做得相對來說比較密集一些，可以把它分布在航天器的各個部位。
【解說】蘇眾慶告訴記者，得益於全增層製造概念，傳感器可以在高效、低成本、實現團隊想達到的功能之外，也大幅度提升了傳感器的壽命。蘇眾慶表示，目前，該項目已經在衛星和航天器的太陽能電池板進行應用，等到技術成熟並經歷驗證後，最終這款“智能皮膚”將隨着載人航天器一起，長期在太空中服役。
【同期】香港理工大學機械工程學系講座教授及系主任 蘇眾慶
從增層製造來說，它實際上是完全根據你的功能，根據你的需求所製造出來的這樣的一種新型的材料。這樣所製造出來的傳感器，就是你想使它具備什麼樣的功能，它就具有什麼樣的功能。第二點，因为你是增層（製造），所以它並沒有一個裝配的過程，所以你做出來的傳感器的可靠性也就大幅地增加了。第三點，它基本上是100%的材料的利用率，它的成本也會大幅地降低。第四點，它整個製作的周期會非常短。第五點，它是一個完全數字閉環，從整個的製造從設計到製造，因为它沒有裝配（環節），到最後再把它合理地嵌入到你的航天器的結構，完全是數字化的，所以精度肯定就高。
我們現在實驗室的工作大部分做得七七八八都差不太多了，在實驗室的環境下都做得非常好。在香港我們做完研發，在哈工大深圳，還有在北京航天五院，我們已經做了大量的地面的測試。我們（現在）在跟國家很多的航天企業在對接，預計在明年的時候，希望是有一個合適的機會，有這麽一個合適的窗口期，把我們一部分的傳感器，跟某一個正將要發射的衛星能夠（一起）上天去，在外太空做一下測試。這是我們現在希望的。我們在跟幾家單位都在談，也得到了他們大力的支持。
【解說】隨着香港首位航天員黎家盈成功升空，香港社會迎來前所未有的航天熱。蘇眾慶告訴記者，香港獨特的科研環境和國際金融中心的地位，讓它在航天發展中有不可替代的優勢。
【同期】香港理工大學機械工程學系講座教授及系主任 蘇眾慶
香港首先它是一個科研上的、創科的橋頭堡的作用。實際上香港在做科技產業化上，特別是近些年做的都非常努力了，這一方面使得我們在大學裡做的，或者一些研究機構的一些最新的交叉的科研的成果，能夠很快的把它轉化到航天科技裡去；第二點，航天大家可能直觀的想到它是一個科技硬活，實際上除了科技硬活狠活之外，中間還有很多的軟科技，包括航天經濟這方面，比如說航天服務，信息的管理，還有法律法規政策的制定，還有像知識產權的轉化。因为香港在政策上政治上，還有金融上它都有獨特的優勢，又是國際一個金融中心，所以它實際上可以起到一個很好的，連接內地和國際上的樞紐的作用；第三點香港它是在大灣區裡。香港我們在做研發，但是做很多的實驗實際上是在深圳的夥伴院校在做。大灣區裡從研發一直到最後的製造到驗證，有全產業鏈的航天的技術，所以也受益於大灣區的優勢；第四點，香港有5所世界百強的高校，從人才的培養上，它就具備非常大的優勢。我們從教育上，在各個層次都在不斷地在開設跟航空航天相關的課程，也就可以培養更多的青年，讓他們具備這方面的知識，去參與到航天科技的研發當中去，所以我覺得這4點就使得香港在我們國家的航天科技的整個的工業體系裡，實際上就有非常大的獨特的優勢。
記者 孫晉欣 香港報道
