深圳至江門鐵路最大跨度斜拉橋合龍 未來將“1小時達”
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2026-10-01 09:58
稿件來源：香港中通社
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香港中通社9月30日電 中國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分——深圳至江門鐵路跨洪奇瀝水道公鐵大橋9月30日上午合龍，大橋主跨808米，為全線最大跨度斜拉橋。
作為深江鐵路全線技術最複雜、施工難度最大、創新性最強的控制性樞紐工程，洪奇瀝水道公鐵大橋位於粵港澳大灣區核心區域，跨越廣州、中山交界洪奇瀝一級航道，橋樑全長1.411公里，主跨808米，採用分層立體共建模式，上層為八車道城市快速路，下層為四線高速鐵路。大橋兩座主塔高258米，總用鋼量超6.1萬噸，相當於6座埃菲爾鐵塔的重量。
深江鐵路起自新建的深圳西麗站，向西經東莞市、廣州市、中山市、江門市，接入江湛鐵路江門站，正線全長約116公里，設計時速250公里。
項目建成後，將進一步打通中國沿海高鐵大通道，加密粵港澳大灣區軌道交通網，深圳與江門實現1小時通達。（完）
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