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香港中通社記者18日從珠海橫琴口岸獲悉，橫琴粵澳深度合作區3月1日實施分線管理政策以來，截至6月17日，“一線”橫琴口岸監管進出境車輛約65萬輛次，較去年同期升13%；“二線”監管車輛519萬輛次。橫琴粵澳深度合作區執委會副主任、省政府橫琴辦主任聶新平向記者表示，“一線”讓澳門居民更方便、能帶的東西更多、通道更順暢。未來很多政策還要不斷優化，讓分線管理的政策紅利在管住風險情況下，更加惠及澳門居民和企業，“二線”管得越好，“一線”就可以打得越開，希望橫琴能給澳門居民創造家的感覺。（香港中通社記者 許其皓攝） 香港中通社圖片
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香港中通社記者18日從珠海橫琴口岸獲悉，橫琴粵澳深度合作區3月1日實施分線管理政策以來，截至6月17日，“一線”橫琴口岸監管進出境車輛約65萬輛次，較去年同期升13%；“二線”監管車輛519萬輛次。橫琴海關副關長歐陽曦向記者介紹，在合作區學習、就業、創業、生活的澳門居民可以攜帶肉、蛋、奶等七大類共計300多種動植物產品進入合作區，希望營造琴澳趨同、宜居宜業的生活環境。（香港中通社記者 許其皓攝） 香港中通社圖片
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香港中通社記者18日從珠海橫琴口岸獲悉，橫琴粵澳深度合作區3月1日實施分線管理政策以來，截至6月17日，“一線”橫琴口岸監管進出境車輛約65萬輛次，較去年同期升13%；“二線”監管車輛519萬輛次。圖為橫琴口岸隨車人員驗放區。（香港中通社記者 許其皓攝） 香港中通社圖片
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香港中通社記者18日從珠海橫琴口岸獲悉，橫琴粵澳深度合作區3月1日實施分線管理政策以來，截至6月17日，“一線”橫琴口岸監管進出境車輛約65萬輛次，較去年同期升13%；“二線”監管車輛519萬輛次。圖為橫琴口岸隨車人員驗放區。（香港中通社記者 許其皓攝） 香港中通社圖片
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香港中通社記者18日從珠海橫琴口岸獲悉，橫琴粵澳深度合作區3月1日實施分線管理政策以來，截至6月17日，“一線”橫琴口岸監管進出境車輛約65萬輛次，較去年同期升13%；“二線”監管車輛519萬輛次。圖為橫琴口岸隨車人員驗放區。（香港中通社記者 許其皓攝） 香港中通社圖片
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香港中通社記者18日從珠海橫琴口岸獲悉，橫琴粵澳深度合作區3月1日實施分線管理政策以來，截至6月17日，“一線”橫琴口岸監管進出境車輛約65萬輛次，較去年同期升13%；“二線”監管車輛519萬輛次。圖為橫琴口岸隨車人員驗放區。（香港中通社記者 許其皓攝） 香港中通社圖片
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香港中通社記者18日從珠海橫琴口岸獲悉，橫琴粵澳深度合作區3月1日實施分線管理政策以來，截至6月17日，“一線”橫琴口岸監管進出境車輛約65萬輛次，較去年同期升13%；“二線”監管車輛519萬輛次。橫琴粵澳深度合作區執委會副主任、省政府橫琴辦主任聶新平向記者表示，“一線”讓澳門居民更方便、能帶的東西更多、通道更順暢。未來很多政策還要不斷優化，讓分線管理的政策紅利在管住風險情況下，更加惠及澳門居民和企業，“二線”管得越好，“一線”就可以打得越開，希望橫琴能給澳門居民創造家的感覺。（香港中通社記者 許其皓攝） 香港中通社圖片
