今年是中国工农红军长征胜利90周年。过去两年，我利用零碎假期，分九次旅程，自驾2.3万公里，走完了中央红军的长征路线。最近，这一珍贵旅程的点点滴滴又浮现在我眼前。
譬如，2024年10月22日，当我站在桂林某山头俯瞰，一丝过去从未出现过的意识突然穿过脑袋——我惊讶地发觉，自己或许就是“天选之人”。
以往出版过不少有关长征的著作，但亲身走完二万五千里路的作者肯定绝无仅有。要写完一本亲历其境的长征书籍，写作能力固然重要，但这只是最基本的条件，还要叠加很多其他必要的因素，才能成事。
我不但喜欢写作，还对历史拥有浓厚的兴趣，对史实怀有崇敬之心。这种心情让我爆发出源源不绝的动力，驱使我为了寻求真相而孜孜不倦，向著目标直奔而去。
我热爱驾驶、旅游和摄影，往往为了到某个偏僻地点拍几张照片，不惜多行一个多小时的山路，穿越一望无际的村庄和农田，在蜿蜒的乡间小路驾车极速飞驰。到了目的地，我疾步变换位置，从不同角度按下几次相机快门，逗留不过十多分钟，便又匆匆钻回车上，重新启动发动机，向著几十公里外的下一个目的地出发。一天下来，行进300多公里是等闲之事。
“红军不怕远征难，万水千山只等闲。”在祖国大地的万水千山之间，我领略了当年毛主席这句诗的气概。但和红军相比，我只觉得惭愧。前人为今日奠定幸福生活的深厚恩情无以为报，唯有努力向前。
我不但不怕一个人在途中的苦闷，更沉醉于“千山我独行不必相送”的冷傲。我视富贵如浮云，毫不畏惧困苦艰辛，沿途风餐露宿、饥餐渴饮，反而成为人生中一段最引以为傲片段的真实注脚。
我喜欢冒险，乐于面对挑战，才胆敢藏身于太阳下山后漆黑一片的高山深谷，在林间小路向著几十公里外的目标飞奔。车头的两束灯光引路，折射出驾驶席上不屈不挠、无所畏惧的精神。
依赖现代汽车的四个轮子，高速公路上每小时100公里以上的速度为我省却了不少气力，让我少走了很多弯路，节省了大量时间。然而，每到一处战场遗址或一个烈士陵园，那陡峭的山坡或几百级的石阶，仍会让许多人望而生畏。攀上山巅，气喘吁吁地回望脚下那片刚刚沿途爬上来的土地，我不禁自豪地意识到，自己已变成树立在山岭上那块代表决心与毅力的精神纪念碑。
以上这些因素，或许在我重走长征路之外的其他旅程中，也可以得以体现。要说支撑我长途跋涉走完长征路的独特原因，那必然是，我和当年的红军拥有共同的信仰。
就如2024年6月，我在贵州土城造访已故老红军何木林的家，何木林的儿媳妇向我转述了何木林那句振聋发聩的话：“我不是为了自己而当红军的，我是为了让所有中国人能过上更美好的生活而当红军的。”
同样的，我也不是为了自己而走这趟旅程。重走长征路，是因为我心底有个声音，想让所有中国人能够明白当年红军走过的路。
就这样，我坚持了下来，无意间成为了“天选之人”。
（本文作者为香港急症科专科医生、畅销书作家）
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