香港新闻网11月12日电（编辑 丘志彬）厦金大桥是计划连接厦门和金门的跨海通道，厦门段预计将在今年年底通车的消息，引发台湾岛内关注，台湾媒体纷纷关注和跟进报道这一喜报；而金门段则因为民进党当局阻挠，至今多年仍未落实，与轰轰烈烈建设中的厦门段形成鲜明对比。这一热一冷的温差，让岛内民众感受万千。

11月10日凌晨，随著最后一榀钢箱梁吊装到位，厦金大桥（厦门段）海上主线桥顺利合龙，象征厦金大桥（厦门段）海上主线桥主体结构建设完成，项目进入通车前的收尾阶段。厦金大桥（厦门段）海上主线桥贯通后，预计今年底即可建成通车。

台湾《联合报》以“厦门段报喜 厦金大桥海上主线桥贯通”为题报道了这则消息。

报道介绍，厦金大桥以厦门本岛为起点，经翔安新机场，最终目标是连接金门，因此规划分为“厦门段”与“金门段”。“厦门段”连接厦门本岛与大嶝岛（衔接翔安国际机场），而“金门段”由大嶝岛通往金门县，但迄今未获民进度当局同意。

台湾“梅花新闻网”也指出，厦金大桥金门段的建设仍停留在纸面规划，原因不仅在工程技术，还有政治干预。

文章表示，过去十余年来，金门方面都希望此桥能顺利落实，让金门与厦门的交通更加便捷。2022年12月，金门县金厦大桥建设推动促进会成立，由前县议员陈沧江担任创会理事长，当时县长陈福海也表态支持，主张以金门民生经济为出发点，并提出透过联署或公投展现地方民意的构想，在金门试点运行。

但台“陆委会”2022年以“超越地方政府权责”否决，今年8月再度表示“没有推动相关政策与规划”。

据了解，厦金大桥作为服务两岸融合发展的重大战略工程，全线通车后，可促进厦门和金门两地形成更紧密的生活圈，透过桥体管线向金门输送水、电及天然气，与海上“小三通”形成互补。因此，两地民众共同期待厦金大桥通车，为两地民众往来带来便利，为金门经济发展和民生改善增添助力。

台湾艺人欧阳娣娣2025年底登上厦金大桥（厦门段）时就表示，在这里可以看到家乡，期待有一天可以直接从这里过去。

台湾前“立委”曹原彰在近期发表的文章中也表示期待，他指出，厦金大桥的规划不只是一份工程进度表，更是一份关于“家”未来的蓝图。通桥后，金门人便有了风雨无阻的路，从此告别“看天候”的日子；金门年轻人的工作机会增加，不再只有“离乡背井”这个选项；金门在经贸上更有机会成为台商与东南亚华侨进入大陆市场的黄金跳板。

然而，眼看金厦通桥厦门段的建设如火如荼，金门段却静悄悄，有金门网友直言感到悲叹，大陆已经把超级大道铺到家门口，民进度当局却不肯“开门”，对于夹在中间的金门乡亲来说，家门口的那条海峡成为“世上最难跨越的距离”。

厦金大桥厦门段和金门段这一热一冷的温差，折射的是两岸政府对民生问题的不同态度。

台湾青年联合会理事长何溢诚此前刊文指出，民进党高举“抗中保台”大旗，用编织风险警示制造两岸隔阂，极力阻挠厦金大桥建设，真正惧怕的并非工程建设本身，而是民生互通可能带来的民心觉醒。

他批评，民进党宁可耽误离岛民生发展，也要固守对抗思维，不愿苦民之苦，将政党私利凌驾于当地民意之上，是冷漠自私。

台湾媒体人翟翾在今年海峡论坛现场接受中通社记者采访时表示，无论是翔安机场还是厦金大桥，大陆都是把包括金门在内的台湾同胞，规划在其中；而金马的同胞过去常常被台湾当局忽略，“谁重视你，谁忽视你，如人饮水，冷暖自知”。

翔安机场、厦金大桥都带上金门 翟翾：谁重视你谁忽视你，冷暖自知 （来源：通视）

（完）