香港新闻网11月10日电（编辑 张依珊）两岸民间来往热络，“小三通”持续火爆。厦金“小三通”今年客流接连刷新纪录，截至11月8日出入境旅客突破182.3万人次，创下2001年通航以来单年度客流新高。台媒呼吁，金门对陆客具有地缘、文化等优势，但若要接住更大“流量”，台当局应回应金门民意，积极推进“小三通”增班、简化办证程序等，让金门成为两岸缓和的窗口。

今年厦金“小三通”频频创下客流新高，台媒直呼“夯爆”。据厦门边检总站高崎边检站6月统计，今年“小三通”客运航线出入境旅客突破100万人次，较去年提前44天达标，刷新航线通航以来破百万客流最快纪录；截至11月8日上午10时，厦金“小三通”客运航线出入境旅客量突破182.3万人次，刷新该航线2001年通航以来单年度客流最高纪录。

观光业是金门的支柱产业之一，“小三通”的火爆带动金门观光升温。台湾“风传媒”9日报道指出，据金门县政府统计，截至2026年10月7日，全年持旅游签入境的陆客已超过15万人次，其中自由行旅客占95.12%，显示金门跨境观光需求持续累积。

金门县政府直言，陆客的到来，为金门在地观光产业注入了一股强劲的活水。根据台媒报道，大陆“十一”黄金周假期期间，金门成为福建沿海居民旅游热门目的地，直接带动金门民宿、文青手摇饮、伴手礼名店等全面发展。

更值得注意的是，“小三通”不仅带动了金门观光业的发展，更是台湾民众赴陆的关键节点。金门县府资料显示，常态客流中，台籍商务及中转旅客高达78.82%，显示“小三通”主要服务对象，是大量赴陆的台湾旅客。

大陆方面数据显示，截至10月26日15时，今年厦金“小三通”航线出入境旅客突破174万人次，其中台胞近140万人次，占比约八成，均创下2023年复航以来单年度客流新高。此外，经由这条航线入境的台胞“首来族”超过7万人，同比增长超70%。

台湾《金门日报》8日发表社论表示，“小三通”的火热反映出金门与厦门之间深厚的地缘、血缘与生活连结。然而旅运量创新高之际，“小三通”航班运能却仅恢复至疫情前的三分之二；更值得正视的是金门的区位优势，正面临政策限缩的风险。如果旅客因赴金手续繁琐而却步，受损的不只是金门的观光产值，更是两岸民间善意的累积。

文章呼吁，台当局应从三个层面回应金门民意。第一，务实研议增班可行性；第二，简化办证审核等行政程序；第三，赋予金门更明确的窗口角色。

文章直言，金门承载了两岸关系中最真实的日常。乡亲往返厦门就医、求学、经商，旅客经由“小三通”中转，这些流动不是抽象的政治符号，而是具体的生活需求。让交流回归生活、回归人性，这既是金门的期待，也是台当局的责任。

类似呼吁，金门已不是第一次发出。据金门县观光处处长许绩鑫透露，金门县政府自2025年起持续向台当局争取增加“小三通”班次，但始终未获核定。今年8月底，台当局更悄悄收紧陆客赴金马申请及审核标准，不仅申请文件要求增加，审核时间也明显拉长。

受影响的不止金门一地。在台当局持续对两岸交流往来设限的情况下，台湾观光业已进入“行业寒冬”，岛内不少中文导游被迫转行。台湾《联合报》曾直言，若台当局持续回避两岸民众的往来需求，最终承受代价的是站在第一线的金门。

中国国务院台办发言人朱凤莲日前表示，台胞通过厦金“小三通”客运航线往来的内涵不断丰富，出行事由从传统探亲团聚，拓展到商务洽谈、参访研学、文体交流、观光旅游等多个领域。事实充分证明，两岸同胞走亲走近、双向交流是民心所向、大势所趋，融合发展的内生动力不断积蓄。（完）