香港中通社11月3日电 （记者 施鑫岳）今年7月，台湾中联油脂公司爆发大豆色拉油致癌物“苯并芘”超标事件。这场食安风暴，如今正以另一种方式影响台湾餐饮业和老百姓。

　　当时，中联油脂被查出逾8000吨问题油品流入市面。三个月来，该公司仍处于勒令停工状态，迄今未恢复生产，导致市面上色拉油严重短缺，价格飙涨。以某一品牌的大豆色拉油为例，容量为18升的一桶油，原本售价700元新台币，现在已经涨到1050元，涨幅达50%，还不一定有货。

　　早在10月初，就有学校营养午餐团膳业者表达缺油问题，到了月底，缺油问题已经扩展到餐饮业者。有人上网“征油”，有人被迫更换油品，甚至无油可用，只能暂停营业。

　　这波食安风暴，演变为缺油危机，根源来自中联油脂停工。

　　台当局经济事务主管部门统计资料显示，岛内民生色拉油每月产量约2.51万吨，其中有8300吨产量来自中联，市占率达到33%。换句话说，中联油脂一停工，市场上每个月会立即减少8300吨色拉油。

　　虽然食品安全事件爆发后，台当局经济事务主管部门已协调其他油厂增产。但这么大的产能缺口，不可能靠市场自然调节就能迅速补上，供应链从上游原料、精炼生产到中下游销售，都需要时间重新调整。

　　这一缺口意味著，许多餐饮业者必将受到影响。有些业者可能决定部分用油量高的餐点停止售卖，但也有些业者可能会在可行的范围内上调价格。

　　雪上加霜的是，9月值学校开学，团膳企业需要为制作营养午餐大量采购色拉油。按照市场供货惯例，台湾油商此时优先保障学校团膳供应，导致市面零售和餐饮渠道更加捉襟见肘。

　　回顾整起事件，这场食安风暴始于今年7月，中联油脂生产的大豆色拉油被检出致癌物“苯骈芘”超标。问题油品大范围流入学校、养老机构、连锁餐饮、团膳企业及各类食品加工制造等关键场所，受影响下游企业一路增至300多家。

　　后续调查显示，中联油脂流入市面的问题油品总量超过8000吨，全台22个县市无一幸免受到波及。

　　更令舆论不满的是，问题油品早在今年4月就已开始出货，但相关事件直至7月才被曝光。民进党当局事前监管失灵、后续处置拖沓、甚至隐瞒信息等操作，引发各界追责声浪。

　　三个月后，“致癌油”风波看似在舆论场上逐渐平息，但实际问题并未解决，且逐渐升级为无油可用的民生经济危机。上游油厂停工，下游餐饮店家承受缺货和涨价的双重打击。如果长期无法处理，将对民生消费与餐饮生计带来冲击。

　　更何况，食用油并非什么奢侈品，而是餐饮业和老百姓最基本的生活用品。一桶油涨价50%，大型食品业者或许还能设法吸收，但对利润本来就有限的小吃店、快餐店，却可能是压垮生计的最后一根稻草。店家若无法吸收成本，最后就只能涨价，把成本转嫁给消费者，进一步推升整体民生物价。

　　食安管制与民生供应并非矛盾。一家油厂停业整顿，连带整个市场供应捉襟见肘，本身就是这场油荒的问题所在。一个早已预料到的供应缺口，却演变成业者到处找油、消费者承担涨价的困局，恰好反映当局的不作为。（完）