台灣最彎曲的車站

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2023-11-30 17:57 | 稿件來源：香港中通社

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　　台灣新北市牡丹車站是全台最彎曲的車站，設有岸式月台兩座，隨著時代變遷，這座車站的每日乘客稀少，目前已經裁撤為無人車站。圖為空蕩蕩的車站，沒有服務人員，檢票閘口採用電子票證驗證系統。香港中通社圖片
　　台灣新北市牡丹車站是全台最彎曲的車站，設有岸式月台兩座，隨著時代變遷，這座車站的每日乘客稀少，目前已經裁撤為無人車站。香港中通社圖片
　　台灣新北市牡丹車站是全台最彎曲的車站，設有岸式月台兩座，隨著時代變遷，這座車站的每日乘客稀少，目前已經裁撤為無人車站。牡丹車站早期是當地居民的重要交通，如今與世無爭的處在山城溪谷中，就像是端莊秀雅牡丹花般的韻味十足、守著獨特寧靜浪漫時光。香港中通社圖片
　　台灣新北市牡丹車站是全台最彎曲的車站，設有岸式月台兩座，隨著時代變遷，這座車站的每日乘客稀少，目前已經裁撤為無人車站。牡丹居民十分樸實，聚落多建立在牡丹溪旁，有著美麗親水景觀，也有火車從老街上方經過，有著山城獨特的韻味。香港中通社圖片
　　台灣新北市牡丹車站是全台最彎曲的車站，設有岸式月台兩座，隨著時代變遷，這座車站的每日乘客稀少，目前已經裁撤為無人車站。牡丹車站剛好設在坡度為千分之16的陡坡上，早期火車需採折返式車站的設計，加掛輔助機才能爬坡，後來改以長度換取坡度，增加了火車行駛的長度距離，也造就牡丹車站內有個全台僅有120度大幅度的轉彎。香港中通社圖片
　　台灣新北市牡丹車站是全台最彎曲的車站，設有岸式月台兩座，隨著時代變遷，這座車站的每日乘客稀少，目前已經裁撤為無人車站。牡丹車站剛好設在坡度為千分之16的陡坡上，早期火車需採折返式車站的設計，加掛輔助機才能爬坡，後來改以長度換取坡度，增加了火車行駛的長度距離，也造就牡丹車站內有個全台僅有120度大幅度的轉彎。香港中通社圖片