美對華電動車加徵關稅 歐洲為何不跟上？分享到：
      香港中通社6月5日電（記者 王豐鈴）美國計劃大幅增加中國電動車關稅之際，歐盟委員會推遲了原本計劃在6月5日公布加徵這項關稅的決定。歐美為何又一次未同步？
中國比亞迪電動汽車。香港中通社資料圖片 美國能源部長格蘭霍姆4日表示，按照計劃在8月將中國電動車進口關稅提高4倍至100％以上，對於美國汽車產業的健全至關重要。 但原本要5日公布對中國電動車加徵關稅決定的歐盟卻沒有動靜。德媒報道稱，歐盟委員會將在歐洲議會大選之後，再就該問題做出決定。歐盟外交與安全政策高級代表博雷利近日表示，對華“脫鈎”非常困難，歐洲不會跟隨美國對華徵收關稅，貿易戰必須避免，但自由貿易必須公平。 中國人民大學國際事務研究所所長、歐盟讓·莫內講席教授王義桅5日向香港中通社分析，歐盟推遲加徵關稅是為了避開歐洲議會選舉和七國集團峰會。料歐盟會後仍會加徵關稅，但加稅幅度必然比美國低。 事實上，對中國新能源汽車加徵關稅的設想原本由歐盟提出，并於去年9月率先發起反補貼調查。但一年過去，美國衝在前面，5月已落地加徵關稅措施，8月又要將關稅提升至誇張高度，歐洲反而遲遲猶疑，未緊隨盟友腳步。 王義桅指出，美歐訴求不同，美國是霸權思維，與中國的戰略競爭態勢很難改變；歐盟則與中國有一些合作空間，歐洲有應對氣候變化需要，加上德國車企與中國市場深度鉚合，也會影響歐盟對華政策。美歐關稅手段、及其在對外經濟政策中發揮的作用也不同。歐盟較多使用反補貼、反傾銷政策；美國自特朗普政府後已將關稅作為常用手段。 對於歐盟考慮對華電動車加徵關稅一事，中方也在多個場合作出表態。據中國商務部5日消息，中國商務部部長王文濤在葡萄牙強調，保護主義是一條危險的死路，中方願同歐方平等討論雙方經貿關切，在擴大合作的基礎上公平競爭。中國外交部發言人毛寧4日表示，希望歐方恪守堅持自由貿易、反對保護主義的承諾，同中方共同維護中歐經貿合作大局。 王義桅直言，中方向歐洲釋放信號，希望避免雙輸。（完） 【編輯：梅婉潼】
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