香港新聞網10月29日電 中國商務部最新數據顯示，今年1月至9月中國全行業對外直接投資1286.2億美元。越來越多中國企業出海，逐步推動全球生產格局演變和技術能力提升——從匈牙利的新能源整車工廠到埃及的經貿合作區，再到坦桑尼亞的技術工人培訓，中國企業出海正在從賣產品轉向輸出生產組織能力、技術標準和產業生態。
產品可以跨越國境，但組建生產線、培訓當地工人操作現代化設備、建立本地化供應體系，這些能力的形成往往需要通過企業落地才能實現。如果說過去的中國企業出海主要是賣產品，今天的出海則更多指向“如何組織生產”——輸出技術、知識和產業生態。
美國《時代》周刊網站日前刊文說，“未來，中國將從‘世界工廠'轉變為技術和能力輸出國”，“這將是一種截然不同的全球化模式：不只是輸出中國產業生態體系的產品，還讓其他國家有機會獲取內嵌在這套體系之中的知識”。
英國《金融時報》報道稱，隨著越來越多中國企業在非洲落戶，當地不僅能新增就業崗位，還能藉此實現經濟價值鏈的升級。
美國《華爾街日報》評論稱，為全球工廠供貨已經成為中國產品出海新方向，中國正在成為“工廠的工廠”。
新加坡國立大學李光耀公共政策學院副教授顧清揚指出：“中國正逐步從主要的產品供應方，轉變為工業化賦能者。”而正是中國在智能製造、數字化、新能源等領域積累的技術能力，正在產生強大的反向吸引力——越來越多外資企業選擇堅定投資中國，將中國從“製造基地”升級為“全球創新策源地”。
這種引力在深圳體現得尤為集中。外資企業在這裡不再只是設廠生產，而是把研發、創新和全球供應鏈樞紐一併搬了過來。
偉創力深圳工廠的自動化產線旁，曾經滿是工人。如今這裡已成為偉創力全球“未來工廠”在亞洲的唯一試點，自動化設備、數字化集成系統和人工智能算法驅動生產線高效運轉，人均效能翻了一倍。
類似的路徑在深圳不斷複製：西門子醫療帶動300多家本土供應商，整機本土化率達80%，新基地將打造全球綠色磁體技術策源地；法雷奧深度嵌入本土汽車產業鏈，將中國視為汽車產業的全球“健身中心”；通力電梯在前海落地中國南方總部，攜手當地夥伴推出行業首個基於鴻蒙系統的電梯智能系統，經歷著從“銷售在中國”到“創新在中國”的跨越。
數據顯示，今年1—9月，深圳實際使用外資超440億元人民幣，同比增長超60%。目前，深圳擁有外資研發中心超200個，研發人員超3萬人；今年上半年，全市高技術產業實際使用外資佔全市總量七成以上。“十四五”時期，深圳新設外商投資企業4.4萬家、佔全國比重16.2%，實際利用外資超3000億元人民幣，累計在深圳投資的世界500強企業超340家。
數據背後，是一條越來越清晰的路徑：從中國企業出海賦能全球，到外資因技術引力集聚深圳。從中國企業出海賦能全球，到外資因技術引力集聚深圳，中國正從“世界工廠”走向“工廠的工廠”。這條路證明的只有一件事：開放與變革，才是不可逆轉的正道。（綜合新華社，人民日報報道）
