香港新聞網10月3日電　國慶黃金周期間，粵港兩地雙向奔赴火爆，“粵車南下”申請更是爭崩頭。有粵車車主形容自駕來港遊玩、購物，體驗良好。也有北上的港車車主認為，大灣區一小時生活圈正加速完善成形。

“粵車南下”向大灣區內地9市放開後迎來首個國慶黃金周，香港運輸及物流局表示，黃金周期間，粵車南下預約幾乎額滿，粵港政府會繼續檢視情況，目標在明年第一季或之前擴展粵車南下至廣東省所有城市。

據悉，整個10月份，粵車南下申請名額僅3600個，卻獲近1.52萬人報名，中籤率僅約24%，即平均約4人搶1個名額，申請情況火爆。

來自深圳的王先生接受香港Now新聞訪問時形容“粵車南下”自駕體驗良好，與之前乘巴士來港旅遊的感覺完全不同，他預計此次旅程合共花費5千至1萬元，亦期望之後可進一步放寬“粵車南下”車輛使用新皇崗口岸，方便深圳旅客出入。

“例如說如果他（粵車車主）在羅湖附近，那麼他從羅湖出發，其實過關口很近，”王先生解釋，“但他要花六小時，經深中通道、珠海、港珠澳大橋，再從大嶼山過來(港島)，這個時間實際上是比較久。”

也有粵車車主9月30日晚即從廣州駕車來香港遊玩、購物，形容“正好趁着國慶期間，住了一晚上、玩了一天，體驗很好”。

與此同時，也有不少港車車主自駕北上。據香港文匯報報道，港車車主尹先生趁國慶日（1日）假期與朋友到廣東品嘗美食、逛商場，當晚即返港。他稱，接下來的周末還會再約朋友北上遊玩。另一名港車車主形容，實施“港車北上”及“粵車南下”後，大灣區一小時生活圈正加速完善成形。

有分析提到，此次國慶節是“粵車南下”今年7月擴容後的首個黃金周，堪稱一次大考，可以全面審視申請及通關程序、停車場容量等，總結經驗、補足短板，有助優化旅客體驗，也有利“粵車南下”進一步擴容。

事實上，廣東有2700萬私家車主，哪怕其中只有百分之一自駕來港，對香港餐飲、酒店、零售市道也是重大利好。

“粵車南下”入境香港市區措施7月25日起拓至粵港澳大灣區全部9個內地城市，每日預約出行名額亦增加1倍至200輛。“粵車南下”目標明年第一季拓至廣東省全部21個城市。（完）