香港新闻网9月21日电　香港特区政府运输及物流局局长陈美宝近日表示，“粤艇南下”预计最早10月内实施，以带动跨境休闲消费和香港游艇经济发展。现时已有数十名内地船长完成关于香港水域知识的课程和考核。这是一项什么样的政策？对香港意味着什么？

什么是“粤艇南下”？

简单来说，“粤艇南下”是粤港澳游艇自由行政策的一部分。过去，广东的游艇要来香港，手续繁复，需要透过本地代理提交实体文件，还必须事先在私人游艇会或码头预留泊位。政策实施后，广东游艇将可以更便利地南下香港，在香港水域安全有序地航行，并在指定的锚泊区停泊。

这项政策并非单向。今年6月，“港艇北上”已率先落地，首批20余艘港澳游艇完成首航，抵达广州、深圳、珠海、中山四地口岸码头，标志着粤港澳游艇自由行正式实施。在免担保和临时船舶国籍登记政策下，港澳游艇可在大湾区内地九市水域自由航行，毋须再提供动辄数十万元的担保费用。

“粤艇南下”则是这条“双向航道”的另一半。香港海事处即将与广东省海事局签署两份工作安排，届时“港艇北上”与“粤艇南下”将同步推进。

核心便利措施：无须预留泊位，可自由航行

为配合“粤艇南下”，香港方面已推出一系列便利措施。

第一，放宽泊位要求。 过往访港游艇必须使用某些指定的游艇泊位设施。新安排下，访港游艇无须在访港前先在私人营运的游艇会或码头预留泊位，可在香港水域安全有序地航行，并在指定锚泊区停泊。

第二，设立五个指定锚泊区。 五个访港游艇指定锚泊区设于赤柱湾、大潭湾、浅水湾、西贡企岭下海及大澳，均邻近一般航行水域和热门休闲船只活动区域。视乎游艇大小，五个锚泊区相信共可容纳100至200艘游艇。

第三，升级电子业务系统。 访港游艇的船东或船长无须透过本地代理，可于系统开设个人账户，提前一站式提交访港船只、船员及乘客的入境资料，以供部门预先审核。系统已支援多款电子支付，今年第四季将新增支付宝及微信支付。

第四，便利船长取得资历。 海事处要求内地船长除本身具备专业认证外，也须通过香港水域知识评核。为方便内地船长，海事处已在广州南沙设立考试中心，并授权内地七间培训机构提供认可培训课程。截至今年7月中旬，已有96名内地船长参与考试或培训，当中77人合格。

第五，设立游艇动态监察系统。 系统以三色标记船只停泊状态：绿色代表停泊在指定范围、黄色代表同锚地但偏离指定区域、红色代表错泊其他锚区。航监中心人员可透过甚高频通讯器材即时联络船长调整，确保安全有序。

对香港意味着什么？

香港海事处处长王世发表示，相信游艇经济成熟后，每年可为香港带来44亿至225亿港元的经济收益。这些收益涵盖游艇停泊、出航旅游、维护保养等直接收入，还可与商务文旅、赛事会展联动，产生乘数效应。

此外，“粤艇南下”与“港艇北上”的双向互通，标志着粤港澳游艇自由行从单向走向双向。这不仅便利了跨境休闲消费，也为香港游艇经济的长远发展打开了新的空间。（完）