香港中通社10月8日電　綜合8日消息，中國新能源產業交出四個“全球第一”，標誌著中國在該領域已實現從跟跑到領跑的歷史性跨越。

　　新能源汽車產銷量連續11年穩居全球第一。2025年國內產銷雙雙突破1600萬輛，新車銷量佔比首破50%。依託電池、電機等核心技術自主可控，中國品牌不僅主導國內市場，更在全球出口中持續領跑，成為拉動全球電動車增長的核心力量。

　　風電累計裝機連續15年領跑全球。截至2024年底，全國風電裝機達5.2億千瓦，國內企業風機產量佔全球七成以上。從引進吸收到16兆瓦海上風電機組批量並網，中國風電完成了單機容量的歷史性跨越，為高比例新能源接入電網奠定硬件基礎。

　　太陽能發電累計裝機連續10年全球第一。2026年，全國光伏累計裝機突破12.8億千瓦，首次超越煤電成為中國第一大電源。產業鏈各環節實現完全自主可控，光伏組件產量佔全球七成以上，標誌著中國能源結構正式從“補充能源”邁向“主體能源”。

　　氫能年產量穩居全球第一。2024年國內氫氣產量超3650萬噸，綠氫在工業、交通等領域的示範應用不斷落地，為高耗能行業深度脫碳提供新路徑。同時，新型儲能裝機規模大幅躍升，與氫能共同構成新能源高比例接入的“左右臂膀”。

　　四個“全球第一”背後，是“十四五”期間（2021—2025年）可再生能源發電裝機佔比提升至60%左右，全社會每3度電就有1度來自綠電。中國不僅建成了全球最大的電動汽車充電網絡，其出口的風電光伏產品更累計為其他國家減排約41億噸。

　　分析認為，從“規模領先”到“質量引領”，中國新能源已走過靠產能鋪排搶市場的階段。接下來的競爭將全面轉向技術代際迭代與系統融合能力。（完）