【同期】小宇機車約拍團隊成員 王先生

對你們來說最火的就是抱飛的那個。變頭盔、舉高高，尤其是舉高高，因為這個我們很多人都去健身，因為舉得很高，確實要很大力氣。

【畫面】“落地簽”拍攝現場混剪

【同期】小宇機車約拍團隊成員 王先生

中國本身很多城市都禁摩，所以最開始的初衷是想着可以做機車夢這一塊，就是它能圓夢。

我們團隊幕前幕後差不多10個人左右，也沒有很大，我們還有航拍，還有外網（運營）。因為每天夜景最好的時間段是只有兩個小時的，20點到22點，所以我們每天能拍的人也是有限的。

比方說，他手打開沒有坐直，你要叫他坐直；比方說，人家坐上來比較緊張，可能縮成一坨，背不直也不好看，可能就要他把腰挺直；比方說腳踩（的時候），腳尖朝下會好看一些。這種都是視頻一點一點反思過來的、總結過來的。

我比較有想法的是我拍聾啞人那些，因為他們的世界是沒有聲音的，他只是看到這個畫面，覺得很好看，所以你們大部分人覺得《愛丫愛丫》這首歌很洗腦，但是對他們來說是不存在的，用什麼音樂我都是不知道的，我只覺得這個畫面很帥。那個時候教動作是用拍她腿的方式，我拍你一下是什麼，拍你兩下是什麼，右手拍兩下是什麼，左手拍兩下是什麼，幾個動作都是這樣完成的。

就像剛剛那幾個客人都是菲律賓的，還有法國、德國、意大利、韓國、日本（的客人），大家耳熟能詳的國家基本上都有。像我們的話，外國友人應該占我們兩成，我還是國內（市場）做得比較好。像我朋友的話，他國內的客人可能只佔兩成。因為每個人他的人設不一樣，吸引的人群也不一樣。

張雪騎車的爆火還是有影響的。機車這個東西被張雪帶到了一個不一樣的高度。以前，大家耳熟能詳的一些賽事是被他們（外國隊伍）把冠軍、亞軍所有的都包攬了，只有張雪他去闖了，讓世界看到中國的機車也不錯，中國的機車是能站在世界之巔的。給我們帶來最直觀的（影響）就是，很多人會選張雪機車來拍攝。

最開始其實我覺得大家是圓夢來的，後來它變成了一個網紅打卡項目後，對我們來說是少了一些初心的。最開始很多人是不計成本的，可能我週末只休息兩天，我明天拍完，當天晚上就飛走，機票可能都比這個本身的價格要貴很多了，所以最開始是夢想居多。但後面火了後，很多老闆把這個當成生意來投，可能他自己都不會入場。大家把它變成了一個產品後，它就是流水線，你沒有什麼深的感受。

其實大部分人體驗“落地簽”文化，它是比較淺的，但機車文化是比較深的。就像張雪機車他的熱愛和深度，他是可以到我為國家去爭光的這種狀態。但是我們的話，說簡單一點就是，可能很多城市沒有機車，我們拍的視頻比較火之後，會帶動很大一部分人。就像張雪的冠軍會影響很大一部分人一樣，小朋友喜歡機車，他長大了可能會想成為一個賽車手去為國爭光。我們也是同樣的，我們拍的視頻，很多大人會帶他們的小朋友來拍。我們做這個東西，（也是希望）它可以帶來一些正向的機車文化。

我們是屬於機車文化那邊轉到“落地簽”文化這邊來的，所以我們是想把一些熱情也好、一些純粹也好，能給它帶到“落地簽”裡面。

記者 塗悅清 重慶報道