香港入境處首次披露新皇崗口岸通關新模式查驗設計分享到：
      香港新聞網7月6日電 最快明年啟用的新皇崗口岸將實行“合作查驗、一次放行”。香港入境處處長郭俊峯指，這種新通關模式令市民更便利，口岸設計亦要特別配合。 “這種通關模式，將兩邊自助通道或出入境櫃檯、內地及香港拍在一起，在邊界線上接合。旅客可以過了一方面出境檢查，馬上進入另一個地方的入境檢查，不用排隊一次又再排隊。這模式必須有特別設計口岸，將櫃檯及『e-道』拍在分界線上。最大困難是口岸設計，因為要大家同一地方及有一條清晰的界線。將兩邊的設施放在一起與設計很有關係，新皇崗口岸正正可以做到。”郭俊峯在接受媒體訪問時說。
在實行新模式後，通關時間將從原來的半小時大幅縮短至5分鐘。（中通社資料圖） 郭俊峯又指會善用科技，協助市民出入境時更方便。今年第三季合資格香港居民從機場入境時，可透過面容辨識使用“e-道”，不需出示證件及二維碼 。另外亦研究市民使用私家車自助辦理出入境手續，亦使用同樣技術。 1989年建成的皇崗口岸是內地第一個，也是深港唯一實行24小時通關的大型陸路口岸，連接香港的落馬洲管制站。隨著兩地交流深化，皇崗口岸在通關效率和查驗模式上無法滿足未來需求。因此，皇崗口岸在2019年正式啟動重建工作。 據悉，新皇崗口岸建成後，將為粵港澳大灣區的創新發展、兩地居民和海內外人才帶來一系列紅利。除了人員通關更加便捷外，深港科創空間將更加充足，新皇崗口岸建成後的用地面積，比原來縮減50%以上，能夠為科研人員釋放出40萬平方米土地空間，以及總建築面積180萬平方米的國際協同創新區。只要是優質科研項目，未來在河套都有地可落。 同時，人才生活更加舒適。在新皇崗口岸東北側，將規劃建設國際人才社區，在現有空間基礎上，預計增加18萬平方米生活配套空間，未來將引進國際學校、國際醫院，打造一個適合國際人才居住發展的良好環境，務求把新皇崗口岸打造成為鏈接香港的黃金通道，為深港兩地乃至整個大灣區帶來更加繁榮的未來。 新皇崗口岸建成投入使用後，將與深圳地鐵7號線及香港地鐵北環支線等5條軌道線路相連。新皇崗口岸設計的高峰期日通關量，預計近期為每日20萬人次，遠期為每日30萬人次。 此前，深圳市政協副主席、福田區委書記、河套發展署黨組書記黃偉透露，新皇崗口岸重建工程預計今年年底前基本完成，明年可投入使用。重建後的皇崗口岸取消貨運貨檢功能，在實行通關新模式“合作查驗、一次放行”後，通關時間將從原來的半小時大幅縮短至5分鐘。（完） （完） 【編輯：錢林霞】
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