美國商家爭先“掃貨”中國，5月進口額暴漲35%分享到：
      香港新聞網7月3日電 美國零售商正在提前從中國採購商品，為年底“黑色星期五”和聖誕購物季備貨，以規避可能到來的關稅上漲風險。航運企業表示，不少美國企業將原計劃7月至9月完成的訂單提前4至6周下單，推動近期中美航線貨運升溫。
美國洛杉磯港的集裝箱。新華社資料圖片 據觀察者網援引路透社6月30日報道，中美關係近期出現緩和跡象，但貿易政策不確定性仍促使美國企業加快採購。 今年2月，特朗普政府實施的10%關稅措施將於7月24日到期，此前美國最高法院裁定部分關稅措施違法。美國貿易代表辦公室還以所謂“強迫勞動”為藉口威脅對部分國家加征12.5%的關稅。 “大家預計關稅可能再次上調，或者恢復到此前水平，因此所有人都在趕時間，希望在新政策實施前把貨物運進美國。”物流企業XPD Global駐華高級銷售經理托尼·孟（Tony Meng）說。 通常情況下，美國零售商會在7月至9月集中備貨，但今年5月和6月訂單已提前釋放。數據顯示，美國5月進口中國商品同比增長35%，高於4月的11%，也結束了3月的下降趨勢。 2025年，中國貿易順差達到約1.2萬億美元。5月中國對美出口額較高的商品包括智能手機、鋰離子電池、固態硬盤、玩具、厨具以及節慶用品等。 航運企業稱，提前訂艙導致中美航線艙位趨緊。航運巨頭馬士基表示，自5月中旬以來，中美航線集裝箱空間收緊，主要原因是客戶需求增加以及提前進行季節性訂艙。 與此同時，海運價格上漲。航運咨詢機構德路里數據顯示，截至6月25日，上海至紐約40英尺集裝箱運價達到7149美元，較一周前上漲6%，同比上漲25%；上海至洛杉磯航線運價達到5750美元，同比上漲54%。 不過，集裝箱追蹤企業Vizion首席執行官凱爾·亨德森（Kyle Henderson）表示，運價上漲更多反映航運企業調整運力，而非美國需求大幅增長。他預計，隨著提前採購商品陸續抵達美國，加上關稅成本推高中國商品價格，美國進口量可能在7月後逐步放緩。（完） 【編輯：胡雪石】
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