香港新闻网9月28日电 挪威是全球电动汽车普及率最高的国家，虽然面临质疑，但中国电动汽车品牌在挪威的市场份额仍在持续增加。

据《欧洲时报》援引欧洲新闻台（Euronews）报道，挪威新登记车辆中，电动汽车占比超95%，为全球最高水准。而新登记的电动汽车里，约1/4来自中资全资或控股品牌。

中资品牌在挪威站稳脚跟

据挪威电动汽车协会（NEVA）的最新调查，31%的挪威电动车车主表示，会出于政治因素避开购买中国品牌，而一年前这一比例为23%。

尽管如此，比亚迪、蔚来、东风等中国品牌，以及沃尔沃、极星这类中资控股品牌，在挪威的销量大幅增长。今年上半年，上述品牌占挪威电动车新车登记量的约25%。

NEVA会长克里斯蒂娜·布表示：“对一些人来说，价格和技术等因素是决定性的，而另一些人则受到道德、数据共享和安全方面不确定性的影响。”

NEVA此前的一份报告显示，短短数年间，中资品牌从在挪威电动车新车市场占比微乎其微，一跃成为当地第二大品牌来源。

报告认为，若保持当前趋势，中资品牌最早可在2027年超越欧洲本土品牌。报告还提到，挪威可能成为中国电动汽车制造商占据市场主导地位的首批欧洲国家。

在挪威打开市场意义重大，因为该国电动车普及率全球领先。挪威道路联合会（OFV）的数据显示，2026年前8个月，电动车占新车登记量的97.8%。

相比之下，据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，今年1至8月，欧盟电动车新车登记占比仅21.7%。

欧盟市场同步增长

中国品牌在整个欧盟市场也在持续增长。

ACEA统计的五大中资控股汽车集团，8月新车登记量同比上涨约71%；新车市场合计占比从6.6%升至10.8%。这意味着，欧盟每9辆新登记车辆中，大约就有1辆来自上述集团。该统计包含吉利集团旗下的沃尔沃汽车等欧洲品牌。

在欧盟市场，增长最快的车企包括零跑汽车（+211%）、奇瑞（+201%）、比亚迪（+129%）以及吉利集团（+24%）。美国车企特斯拉的车辆登记量增长53%。

对特斯拉牴触情绪降温

在挪威，对特斯拉的政治抵触情绪同样有所回落。NEVA的调查显示，出于政治原因拒绝选购特斯拉的受访者占比从去年的43%降至24%。马斯克的政治立场以及对极右翼领导人的支持，曾引发公众对该品牌的反感。

OFV的数据显示，截至9月24日，特斯拉仍是挪威最畅销的新车品牌，今年至今新车登记占比达17.5%。（完）