能源危機席捲亞洲民眾設法“省油” 美歐亦難幸免香港新聞網3月26日電（編譯 李雪萍）中東戰火引發的能源供應危機，不僅僅體現在加油站前排起的長長隊伍，其影響已經傳導至亞洲多國民眾日常生活的方方面面。居家辦公、停工停學、吃不上熱飯。美歐亦難幸免，美國《紐約時報》指出，美國人和歐洲人也未能幸免，正感受著生活成本上漲的壓力。
3月17日，在斯里蘭卡首都科倫坡，人們在加油站附近排隊等待為車輛加油。新華社圖片 《紐約時報》24日稱，上世紀70年代爆發的石油危機，一直是衡量全球性能源危機嚴重程度的經典參照。在那以後，沒有哪次危機能與之相提並論——直到現在。 從某些指標來看，當前這場能源危機的嚴重程度有過之而無不及。事態之嚴峻，甚至迫使對伊朗發動襲擊的美國總統特朗普，放寬了針對俄羅斯乃至伊朗的制裁，以阻止油價進一步飈升。然而，現實情況可能還會進一步惡化。 亞洲：能源危機正在顛覆民眾的日常生活 綜合BBC和《紐約時報》報道，對這場能源危機感受最深的莫過於亞洲，因為經霍爾木茲海峽運輸的石油和天然氣近90%都是運往亞洲國家。 危機之下，亞洲多國絞盡腦汁，試圖通過推行居家辦公、壓縮工作周等方式來盡可能地節省燃料。 在菲律賓，總統馬科斯24日宣布全國進入能源緊急狀態。該國98%的石油來自海灣地區。 吉普尼是菲律賓最常見的交通工具，吉普尼司機如今成了最受影響的群體之一。吉普尼司機卡洛斯•布拉加爾二世的每日收入從1000至1200比索（約17至20美元）跌至200至500比索（3至8美元）。這份工作幫助他供養兩個女兒上學。 “我們過去生活得不錯。但現在，我們不知道接下來幾周會發生什麼。”他說道，“如果這種情況持續下去，肯定會要了我們和我們家人的命。” 儘管菲律賓政府提供了燃油補貼，但卡洛斯認為這不過是杯水車薪：“這點補貼只够開兩天車。兩天之後怎麼辦？我們現在的情況比疫情期間還要糟糕。” 在斯里蘭卡，居住在首都科倫坡的迪穆圖感嘆道：“之前那段時間，國家沒錢買燃料。現在國家有錢了，卻沒有燃料可買。”斯里蘭卡2022年爆發了嚴重經濟危機，外匯儲備耗盡，無法進口足够的燃料。 目前，斯里蘭卡政府已採取了一系列應對措施，包括將每周三定為公共假日，以及實施燃油配給。加油站前大排長龍也引發了連鎖反應，割草工尼馬爾表示，為了給設備加油，他甚至沒時間去工作，等他加完油再過去，說不定已經有人頂替他了。 在海灣地區，有1000萬名印度僑民正在承受這場戰爭的直接影響；而在印度本土，油氣短缺的影響也在千家萬戶和各行各業顯現。 在印度孟買，3月頭幾周有多達五分之一的酒店和餐館完全或部分停業，烹飪時間較長的菜品紛紛從菜單上消失。儘管印度政府試圖平息民眾對天然氣短缺的恐慌，但全國各地仍在搶購液化氣罐。 在印度古吉拉特邦，由於天然氣短缺，當地陶瓷業已停工近一個月。中東戰事看不到結束的跡象，從事這個行業的40萬人也看不清他們的前景。 外來務工人員薩欽•帕拉沙爾說：“如果我繼續呆在這裡卻沒活兒干，那就得挨餓了。”選擇留下來的布米•庫馬爾也十分焦慮：“我的雇主提供了食物和住處，但如果停工無限期持續下去，我不知道情況會變成什麼樣。” 美歐：以為好日子要來了，結果又是一場生活成本危機 美國和歐洲也未能幸免。《紐約時報》指出，能源危機下，美國人和歐洲人的生活成本都在上漲。 英國《衛報》稱，對英國人來說，近幾年就像坐過山車，就在人們以為好日子要來的時候，這個國家又陷入了新的生活成本危機。中東戰事引發的經濟風暴，已經推高了房貸、燃料等主要家庭支出。分析人士警告，接下來食品雜貨的價格也會上漲。 美國《外交政策》稱，霍爾木茲海峽停擺不僅導致油氣價格飈升，也推高了化肥價格。全球約20%至30%的化肥一般通過霍爾木茲海峽轉運，而價格飈升的天然氣本身也是化肥的關鍵原料。所有這些因素正在推高化肥的生產成本，引發了人們對食品價格上漲的擔憂。（完） 本文為香港新聞網編譯稿件，轉載請註明來源。 【編輯：李雪萍】
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