寶馬透露80%的汽車數字化在中國本土完成 中國電動車下一步發展是什麼？ 【解說】中國電動汽車迅猛崛起，2025年1月至9月，中國汽車產銷量均超2400萬輛，同比增長13.3%和12.9%。其中，電動汽車產銷量均超1100萬輛，同比增長均超30%，電動汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的46.1%，預計2025全年電動汽車銷量將達到1600萬輛，零售滲透率將超過50%。全球電動汽車市場也強勁成長，根據國際能源署(IEA)最新發布的年度“2025年全球電動車展望”報告顯示，預計2025年全球電動汽車銷售將突破2000萬輛，佔全球汽車銷售比例超過四分之一。中國電動汽車產業跑在全球前列，更在智能化及造型設計等領域展現明顯差異化優勢，吸引眾多傳統海外車企進行合作。
【同期】寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官 高翔 當你看到中國內地的產品時，你會發現許多中國本土公司擁有如此強大的創新力量，因此我們的角色是將這些公司整合到汽車中。最近寶馬宣布與Momenta（內地自動駕駛初創企業）合作發布自動駕駛系統或輔助駕駛系統，我們需要當地專業知識，因此必須與夥伴合作。如果你看看智能個人助手、語音助手，像阿里巴巴這樣的當地語言的能力是非常強大的，我們可以在未來看到他們的大語言模型，這就是我們合作的原因。 【解說】那麼中國電動車下一步該如何發展？怎樣才能進一步推動電動汽車更智能化？在10月23日由粵港澳大灣區院士聯盟主辦、國際院士科技創新中心及香港理工大學電動車研究中心合辦的“2025電動汽車革命新征程國際論壇”上，多位業內人士接受香港中通社採訪時談到他們的關注點。 【同期】寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官 高翔 如果你看看汽車中（應用的）的DeepSeek，應對中國客戶的期望，像DeepSeek這樣的公司的我們會立即合作，基於我們在數字方面的本土化能力，我們可以與我們的南京團隊一起非常迅速地將DeepSeek整合到汽車中，但即使在汽車之外，看看其他操作系統，如果我們看看客戶渠道，我們會在那裡的生態系統上與字節跳動密切合作。因此，我們從中國各地的許多不同供應商中找到最好的本地供應商和最好的創新中心，並將它們不僅整合到汽車中，而且整合到汽車周圍的其他系統中。在下一代汽車中，你可以看到大約80%的汽車數字化是在中國本土完成的。 【同期】重慶長安汽車股份有限公司首席專家 黃忠強 我們未來的智能網聯新能源汽車，能够保持健康或持續發展的關鍵驅動力是什麼？我們公司定的就是數字智能技術，在車上的深入應用和廣泛使用，能够把我們的底盤、駕駛、娛樂等等的全部融合在一起，網絡軟件等等的一系列的支撐，能够使未來的智能網聯汽車能够更安全、更舒適、更愉悅，基本可以合為一體。 【同期】吉利汽車首席工程技術科學家 任向飛 如何去把車從結構上設計的更加安全，比如說我們的電池的安全，同時在智能網聯這個時期，我們要做的事情是如何做好網絡安全，尤其是跟客戶隱私相關，我們的雲端車端會進行一系列的安全部署，比如說我們在雲端，我們部署了我們的量子加密技術密鑰，就幾乎是不可攻破的，我們會把更好的技術導入到我們的體系內，比如說我們的門把手，尤其是碰撞以後門把手打開這個技術，如果發現這個車有可能會有隱患的時候，我們會主動的通過雲端，通過我們的服務終端，我們會快速的幫用戶去解決，我們不會讓他帶著隱患上路，不停的去尋找，去優化我們系統的安全性。 記者 朱樂怡 孫思琳 香港報道 |
