香港的士今起須提供電子支付 業界及市民讚好香港新聞網4月1日電 （文 黃璇）香港的士行業今日（4月1日）起實施重大新規定，所有司機必須提供至少兩種電子支付方式，違者最高可被罰款5000元（港元，下同）及監禁6個月。新例生效前夕，曾多次接載影星周潤發的的士司機吳錦泉（泉哥）公開表態支持。業界也普遍認為電子支付是大勢所趨，有助轉型、提升服務質素及便利旅客，希望新措施能減少處理現金的風險，加快找續時間。
（香港新聞網製圖） “泉哥”親述：操作電子支付無難度 吳錦泉駕駛新界的士約20年，每日清晨駕車到北潭涌巴士總站接載行山客往返東壩。泉哥接受香港01訪問時稱，多年來曾接載多位明星，包括劉嘉玲、方中信、苗僑偉等等，當中與周潤發最為熟絡，對方每次見他都會親切喚他“泉哥”，有時遠遠便喊“泉哥！載我到東壩！” 對於政府規定的士司機須同時提供至少一種二維碼電子繳費方式（如支付寶、微信支付、BoC Pay）及一種非二維碼方式（如八達通、信用卡、轉數快），吳錦泉表示全力支持。考慮到內地旅客習慣使用二維碼付款，他已配備八達通流動收款機，可同時支援WeChat Pay HK等，直言操作上“毫無難度”。 踢爆東壩“黑的”：開往落馬洲索價$1200 電子支付新規被視為的士業改革起點。政府去年刊憲修訂《道路交通條例》，除今年4月強制推行電子支付外，2027年更要求所有的士前後方及車廂安裝行車記錄系統（俗稱“車Cam”），車廂內設備兼具錄影錄音功能。 吳錦泉也提到，這能有效打擊濫收車資的問題。他憶述，曾有部分“黑的”由東壩開往西貢索價150元，往落馬洲（福田口岸）更開價1200元，較正常打錶約380元高出三倍以上。有“黑的”長期停泊東壩的士站，掛上暫停牌假裝不載客，惟一旦乘客上前問價便獅子大開口。為此，香港警方近年多次在西貢一帶展開行動打擊“黑的”。 對於電子支付的到來，從業26年的的士司機黃先生表示，電子支付已是必需品，可減少找續或無現金引發的爭執。也有司機表示提供電子支付對吸客有一定幫助，“做生意要行先一步”。香港的士司機從業員總會秘書長黃大海認為，新規提升交易便利性與可追溯性，優化行業公信力與服務形象，同時降低現金管理風險、提高運營效率，符合城市現代化發展方向。香港的士車行車主協會永遠會長吳坤成表示，目前已有超過二三百個車隊安裝相關系統，但部分司機擔心西貢、蓮塘口岸或深圳灣口岸等區域網絡接收不穩，或引發收費爭議，呼籲政府在旅遊熱點及關口加強網絡配套。
乘客上車前可查詢司機提供的電子支付方式，車窗亦會張貼相關標識。 逾4.7萬司機就緒 對遊客友好度大幅提升 香港特區政府運輸署助理署長馮惠筠昨日（3月31日）表示，的士業界已準備就緒，現有超過4.7萬名的士司機安裝了支援多種電子支付的系統。八達通透露，現有逾4萬名司機註冊商用版八達通App或配備八達通流動收款機，按年增加四成，交易額按年增六成半，並會繼續豁免的士司機交易手續費。 的士須提供電子支付一事獲不少香港市民點讚。市民許女士表示，此舉措確實帶來便利，並表示政府近年推行一系列措施規管的士，感受到的士服務質素有所提升，“始終有規管會更好，出行更加安心和便利”。市民張先生稱“電子支付方式是順應時代的好事，方便市民及旅客出行。”也有內地網友指出，來港後終於不用揣一堆港幣、到處找ATM、怕沒零錢被拒載，微信、支付寶直接掃碼，和內地打車一樣方便，不用額外換匯；同時電子支付有記錄，丟東西也更容易追溯。 香港旅遊發展局數據顯示，2025年全年訪港旅客數字約為4990萬人次，按年上升12%；其中內地訪港旅客約3780萬人次，按年增長約11%，佔全年訪港旅客量76%。非內地市場的旅客約有1210萬人次，同比增長15%。 訪港旅客人數持續攀升，便捷支付成為交通行業提升競爭力的關鍵。電子支付新規的實施，也是回應這一點。WeChat Pay HK公布，微信收錢碼支持人民幣及港幣收款，乘客以人民幣付款會自動兌換為港幣存入司機戶口，司機可免手續費隨時提款至香港銀行戶口，現時全港已有逾4萬的士司機開通相關服務。 香港運輸署提醒，乘客上車前可查詢司機提供的電子支付方式，車窗亦會張貼相關標識。若發現司機未提供電子支付，可記下日期、時間、車牌及司機資料，透過1823政府熱線或交通投訴組熱線2889 9999舉報。新例實施後，乘客仍可使用現金繳費，司機須備有不少於100元的鈔票及硬幣找贖，並必須接受現金付款。（完）
（圖片資料來源：運輸署） 【編輯：黃璇】
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