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中國鐵路客服回應貴陽高鐵票價“倒掛”屬正常調價分享到：
      香港新聞網3月6日電 近日，一則關於中國貴州貴陽G4524次列車票價“倒掛”的消息引發關注。對此，中國鐵路客戶服務中心（簡稱12306客服）證實，該定價屬實，並非系統錯誤，而是因一等座執行了3.1折大幅優惠所致。
中國高鐵資料圖 圖源：中通社 綜合6日消息，有關列車票價“倒掛”，是指從貴陽至貴陽北的一等座僅售4元（人民幣，下同），而二等座和無座票價卻高達8元，出現“坐得更好，花得更少”的罕見現象。 12306客服解釋，該列車實際為佛山西開往重慶西的長途高鐵，全程6小時31分鐘，貴陽至貴陽北僅為其中一站，車程僅12分鐘。若購買全程票，一等座752元（8.5折）、二等座167元（3.1折），符合常規“席別越高、票價越貴”的邏輯。但短途區間因票價基數低，叠加不同折扣政策後，便出現了價格倒掛。 12306客服表示，鐵路部門會根據客流淡季、運行時段、市場供需等因素，對不同席別實施差異化折扣。此次一等座享受3.1折優惠，而二等座按原價發售，屬正常市場化調價行為。旅客按官網頁面顯示價格購票後，無需補差價，亦不會因後續票價變動產生額外費用。 事實上，高鐵票價早已告別“一口價”。自2020年底京滬高鐵率先試點靈活定價以來，全國多條幹線已推行動態浮動機制。去年11月起，包括京滬、滬昆、杭深等線路共581趟動車組列車實施票價下浮，部分線路折扣低至4折。 業內人士指出，此類調價旨在提升運力利用率，尤其在短途或冷門區間，通過高折扣吸引客流，優化資源配置。（完） 【編輯：葉永成】
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