上月失事貨機安置倒扣灣 調查報告預計11月底發表分享到：
      香港新聞網11月18日電（陳奕啟圖文）11月17日，香港中通社記者拍攝到最近在香港國際機場北跑道貨機事故的飛機殘骸。失事飛機已被成功打撈，集中安置大嶼山倒扣灣海徬，周邊以鐵絲網圍封。其機身與幾尾斷裂處金屬切口呈現不規則的撕裂狀，機尾緊隨其後側臥在地面，鮮綠底色配上紅紫色花瓣狀塗裝，在一片廢墟中格外突出。靠近飛機中段位置塌陷變形，部分機體骨架裸露。機頭遭受嚴重破壞，原本圓滑的機鼻已消失，內部的線路、管道與支撐結構清晰可見。另一側的地面散落著多件引擎部件，部分風扇葉片脫落，起落架輪胎被移到一旁，輪圈覆滿泥塵。
失事飛機殘骸集中安置大嶼山倒扣灣海徬。
失事飛機殘骸安置大嶼山倒扣灣海徬，周邊以鐵絲網圍封。
其機身與幾尾斷裂處金屬切口呈現不規則的撕裂狀，機尾緊隨其後側臥在地面，鮮綠底色配上紅紫色花瓣狀塗裝，在一片廢墟中格外突出。
另一側的地面散落著多件引擎部件，部分風扇葉片脫落，起落架輪胎被移到一旁，輪圈覆滿泥塵。
散落著多件飛機部件。
機頭遭受嚴重破壞，原本圓滑的機鼻已消失，內部的線路、管道與支撐結構清晰可見。 民航意外調查機構已取回“黑匣子”并正進行深入調查，初步調查報告預計在一個月內（即2025年11月下旬前）發表。目前尚未有最終調查結果公佈。10月20日，一架由阿聯酋阿勒馬克圖姆國際機場抵港的波音744貨機（航班編號UAE9788）凌晨在香港國際機場北跑道降落後偏離跑道，滑出海面。貨機上的4名機組人員獲救送院。事故中有一輛地勤巡邏車被撞入海，導致車上兩名地面工作人員死亡。香港的民航意外調查機構（AAIA）主導調查。根據國際民用航空公約，美國國家運輸安全委員會（NTSB）等相關國家/地區代表及波音專家也參與其中。據悉，調查人員已成功從殘骸中取出“黑匣子”（飛行數據記錄器和駕駛艙語音記錄器），并送往進行數據處理及分析。地政總署利用專業設備協助記錄現場數據。
民航意外調查機構發言人表示，需要時間處理數據并整合其他證據，將於一個月內發表初步調查報告。北跑道在事故後一度關閉，現已完成清理和複修工作并重開，但暫時維持備用狀態以配合移走失事飛機的工作。 【編輯：洪少葵】
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